車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式液壓(ya)(ya)缸是輸出扭矩(ju)并實(shi)現往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執(zhi)行元件，有單葉(xie)片、雙(shuang)葉(xie)片、螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式。葉(xie)片式式：定(ding)子塊固定(ding)在缸體上(shang)，而葉(xie)片和轉(zhuan)(zhuan)子連接在一(yi)起(qi)。根據進(jin)油(you)方向(xiang)，葉(xie)片將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作(zuo)往復擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式又分單螺(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋兩(liang)種(zhong)，現在雙(shuang)螺(luo)旋比較常(chang)用，靠兩(liang)個螺(luo)旋副降液壓(ya)(ya)缸內活塞的(de)(de)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。
①油缸內有殘留空氣,工作介(jie)質形成(cheng)彈性體排除方(fang)法:充(chong)分排除空氣;檢查(cha)液壓(ya)泵吸(xi)油管直徑(jing)是否(fou)太小,吸(xi)油管接頭密封(feng)要好，防止泵吸(xi)入空氣.
②密封摩擦力過大排除方法:活(huo)塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合(he),密封圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸公差(cha)做出;如用(yong)V形密封圈(quan)時，調整密封摩擦力到適中程度(du)。
③液壓缸(gang)滑動部位有(you)嚴(yan)重磨損、拉(la)傷和咬著現象(xiang)。
a.負載和液壓缸定心不(bu)良(liang)。
b.安(an)(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)(jia)安(an)(an)裝(zhuang)調整不良(liang)。排(pai)除(chu)方法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔細找正,安(an)(an)裝(zhuang)支(zhi)架(jia)(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排除方法:設法減(jian)小橫向(xiang)載(zai)荷(he),或提高液壓(ya)缸(gang)承受橫向(xiang)載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組(zu)件(jian)膨脹(zhang),受力(li)變(bian)形. 排除方法(fa)：修整(zheng)變(bian)形部(bu)位，變(bian)形嚴(yan)重(zhong)時(shi)需更換有關組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞之(zhi)間(jian)產(chan)生電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應.排除方法:重新更換電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應小的材料或更換零件。
f.材(cai)(cai)質(zhi)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除(chu)方法(fa):更換(huan)材(cai)(cai)料，進(jin)行恰當的熱(re)處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜質(zhi)多.排除方法:進行清(qing)洗(xi)后換(huan)液壓油及濾(lv)油器。
④活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)全(quan)長(chang)或局部彎曲排除方(fang)法：校正活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)；臥式安裝(zhuang)液壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸(gang)筒內孔與(yu)導向套的同軸(zhou)(zhou)度不好而引(yin)起別勁現象產(chan)生爬行.排除方法(fa)：保證二者(zhe)同軸(zhou)(zhou)度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法(fa)：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔(kong)徑(jing)配活塞或增裝O形(xing)橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺(luo)(luo)母(mu)拼得太(tai)緊，使其同軸(zhou)度不良。排除方法：活塞(sai)桿(gan)兩端(duan)螺(luo)(luo)母(mu)不宜拼得太(tai)緊，一般用手(shou)旋緊即可，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態(tai)。
１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存有(you)氣體而產生的(de)低速(su)爬行，可通過反(fan)復運行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔設置排(pai)氣裝置，在(zai)液(ye)壓系統工作時進(jin)行排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸設計(ji)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸內部活塞和(he)(he)缸體、活塞桿和(he)(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理(li)論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)缸徑和(he)(he)桿徑由小(xiao)到大，如都按此(ci)來設計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于(yu)較(jiao)(jiao)大缸徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大，實際應過程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸低(di)速爬(pa)行現象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸出現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸滑動(dong)(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問(wen)題明顯改善。因(yin)此(ci)對(dui)大缸徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸建議選用這(zhe)種方法(fa)。
