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液壓(ya)傳(chuan)動是(shi)一門新的技術(shu)，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓(ya)傳(chuan)動原理。它是(shi)以液體(ti)為工作(zuo)介質，通過能量(liang)(liang)轉(zhuan)換裝置(zhi)來進行能量(liang)(liang)傳(chuan)遞的一種傳(chuan)動形(xing)式。液壓(ya)傳(chuan)動具有如下優點:

①工作(zuo)液(ye)體可以用管(guan)道輸(shu)送到任何位置;

②執(zhi)行元件的(de)布(bu)置不受方(fang)位(wei)限制,借(jie)助油管的(de)連接可以方(fang)便(bian)靈活地布(bu)置傳動機構(gou);

③液(ye)壓傳動(dong)(dong)能將原動(dong)(dong)機的(de)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)變為直線運(yun)動(dong)(dong);

④可以方便地實現無級調速;

⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及方向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容(rong)(rong)易實現,也容(rong)(rong)易進行集(ji)中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和(he)自動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液(ye)壓傳(chuan)動(dong)平(ping)穩(wen)無振動(dong);

⑦具(ju)有良好的潤滑條件可提(ti)高(gao)液壓元件工作的可靠性和使(shi)用壽命(ming);

⑧液壓(ya)元件有(you)利于實現標準化、系列化和通用(yong)化。

因此，液壓傳動(dong)在(zai)國民經濟(ji)各部門中得到了廣泛的(de)應用。

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液(ye)壓泵(beng)(beng)是把原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)（電動(dong)機(ji)(ji)、內(nei)燃機(ji)(ji)等）傳遞的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)為液(ye)壓能(neng)(neng)的(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)裝(zhuang)置(zhi)。各類液(ye)壓泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送作用的(de)(de)元件不同，但泵(beng)(beng)送原(yuan)理是相同的(de)(de)，所有的(de)(de)泵(beng)(beng)在吸(xi)油(you)側(ce)容(rong)積增大，在壓油(you)側(ce)容(rong)減小。液(ye)壓系(xi)統中使用的(de)(de)泵(beng)(beng)均為容(rong)積式泵(beng)(beng)，有許多(duo)類型，其中典型的(de)(de)有：

液壓(ya)泵(beng)流量(liang)是否可(ke)調(diao)(diao)節分(fen)為(wei)(wei)：變(bian)量(liang)泵(beng)和定量(liang)泵(beng)。輸出流量(liang)可(ke)以根據需(xu)要來調(diao)(diao)節的稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)變(bian)量(liang)泵(beng)，流量(liang)不能(neng)調(diao)(diao)節的稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)定量(liang)泵(beng)。按液壓(ya)系統中(zhong)常用(yong)的泵(beng)結構(gou)分(fen)為(wei)(wei)：齒輪泵(beng)（含擺線泵(beng)）、葉片泵(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓(ya)泵(beng)的分(fen)類

泵(beng)站是液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)，一個性(xing)能(neng)、設計有效的(de)液(ye)壓(ya)(ya)機泵(beng)站對機器(qi)設備(bei)的(de)性(xing)能(neng)、使用壽命、應用成本、維修(xiu)抗壓(ya)(ya)強度會(hui)產生(sheng)尤為重要(yao)的(de)影響。因此在要(yao)想液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統平穩(wen)運行，液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統應該選擇一個質量(liang)可(ke)靠(kao)的(de)泵(beng)站！

開(kai)式系統和閉式系統：

按照液(ye)壓(ya)回(hui)路的(de)基本構(gou)成可(ke)以把液(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成做功任務(wu)后(hou)從執行(xing)駛器返回(hui)油(you)箱。應用普(pu)遍，但(dan)油(you)箱要足夠(gou)的(de)大。有油(you)缸的(de)系統肯定是開式(shi)系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油從執行器再返回泵(beng)，從而形成閉(bi)式回路。多(duo)用于車(che)輛的行走驅(qu)動，用升壓泵(beng)補油，并且用沖(chong)洗閥(fa)局部換(huan)油。

與開(kai)式回路相比，閉(bi)式回路（特(te)別是制動(dong)時有(you)功率回收的效果(guo)），發熱(re)量(liang)少，執行器的前進、后退平(ping)穩；但是泵必須是雙流(liu)向變量(liang)泵。