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新泰液壓系統加工-平臺液壓系統加工-力建平臺液壓系統
新泰液壓系統加工-平臺液壓系統加工-力建平臺液壓系統

 威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)

經營模式(shi):生產加工

地址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統

業務熱(re)線:

QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

內泄漏(lou)是(shi)指在(zai)液(ye)壓缸內部油液(ye)從(cong)高壓腔通(tong)過(guo)各種(zhong)間隙向低壓腔泄漏(lou)。當然,如(ru)能通(tong)過(guo)正規的測量(liang)程序來判斷則更好。引(yin)起此處(chu)內漏(lou)的主要原因:

1.缸套(tao)內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞(sai)上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃(hua)傷(shang)、老化(hua)致使密封(feng)不嚴(yan)。

3.當(dang)(dang)活塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當(dang)(dang)或導(dao)向套與活塞(sai)(sai)桿(gan)之間(jian)的(de)間(jian)隙較大(da)時,使活塞(sai)(sai)偏向缸(gang)壁(bi)某一方,活塞(sai)(sai)的(de)傾斜或偏磨(mo)造(zao)成內(nei)漏(lou)。

 4.缸套(tao)內(nei)壁加(jia)工(gong)時(shi),圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零件進行嚴格檢(jian)查。

缸(gang)套(tao)的(de)(de)(de)(de)修復多采用鏜內(nei)孔的(de)(de)(de)(de)方法,然后配以加大直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞。據有關資料(liao),若新更換的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能(neng)用3個月左右,則新加工的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)用1個月左右,則新加工的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸應比原(yuan)來增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活(huo)(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可(ke)以有效地(di)提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)(huo)塞上起到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)(de)作用。自己(ji)加工活(huo)(huo)(huo)塞時材料(liao)可(ke)選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。

上(shang)述圖片僅(jin)供參考,詳細產品詳情請(qing)咨詢我們,更多型號(hao)請(qing)訪問我們的(de)網(wang)站或致電我們了解"。謝(xie)謝(xie)







 液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原(yuan)因,一般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高(gao)(gao)度來(lai)判斷(duan)。


 1.連續(xu)幾(ji)腳(jiao)制動時(shi),踏(ta)板高度仍過低,且在第二腳(jiao)制動后,感(gan)到(dao)總泵活塞未(wei)回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即有總泵推(tui)桿與活塞碰(peng)擊(ji)響聲,是總泵皮碗裂縫或其(qi)連續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位(wei)彈(dan)簧(huang)太軟。

  2.連續幾腳制動時(shi)踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈性(xing),說明制動管路中(zhong)滲入了空氣。

  3.連續幾腳,踏板均被踏到底,并感到踏板毫無(wu)反力,說明總泵儲液室內(nei)制動(dong)液嚴重虧損。


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1、能產生(sheng)很大(da)的(de)力,而且(qie)控制容易。

可以用(yong)泵很容易地得到(dao)很高的(de)(de)(de)壓力(li)(li)(20~30MPa)的(de)(de)(de)液壓油(you),把此(ci)壓力(li)(li)油(you)送入液壓缸后即可產生很大的(de)(de)(de)力(li)(li)。例如令缸徑為(wei)30CM、壓力(li)(li)為(wei)20MPa,由缸產生的(de)(de)(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓技術之(zhi)所以廣(guang)泛地應用(yong)于(yu)壓力(li)(li)機(ji)(ji)、壓鑄機(ji)(ji)、注塑機(ji)(ji)上,就是因為(wei)可以簡單地得到(dao)這(zhe)樣大的(de)(de)(de)力(li)(li)。

2、能在很寬范圍內(nei)無級調速。

用控制閥對供給液壓馬達或液壓缸的流量進行無級調(diao)整,即(ji)可隨意控制其旋轉或直線運動的速度。



李建波先生

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