力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞與活塞桿不同(tong)心(xin)或(huo)活塞桿彎曲，液壓缸或(huo)活塞桿對導軌安(an)裝位置偏移，密(mi)封環裝得(de)過(guo)緊或(huo)過(guo)松等。解決方法是(shi)重新修理或(huo)調整，更(geng)換損(sun)傷的(de)零件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑加工(gong)超差。因為活塞與缸(gang)筒、導軌與活塞桿等均有相對運(yun)動，如果潤滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑超差，就(jiu)會加劇(ju)磨損，使缸(gang)筒中(zhong)心線直線性降低。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠)
①油缸內有殘留空(kong)氣,工(gong)作介質形成彈(dan)性體排(pai)除(chu)方法:充(chong)分排(pai)除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵(beng)(beng)吸(xi)油管直徑是否(fou)太小,吸(xi)油管接頭密封要好(hao)，防(fang)止泵(beng)(beng)吸(xi)入(ru)空(kong)氣.
②密(mi)封摩(mo)擦(ca)力過大(da)排(pai)除(chu)方法:活塞桿(gan)與導(dao)向(xiang)套(tao)采用H8/f8的配合,密(mi)封圈(quan)(quan)槽的深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做出(chu);如用V形密(mi)封圈(quan)(quan)時，調(diao)整(zheng)密(mi)封摩(mo)擦(ca)力到適中程度。
③液壓缸滑動部位(wei)有嚴(yan)重(zhong)磨損、拉傷和咬著(zhu)現象。
a.負載(zai)和液壓缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)配后仔(zi)細(xi)找正,安(an)裝(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫向(xiang)載荷(he)大. 排除方法:設法減小(xiao)橫向(xiang)載荷(he),或(huo)提(ti)高液壓缸承受橫向(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸(gang)筒或活塞(sai)組件(jian)膨脹,受(shou)力變(bian)形(xing). 排(pai)除方(fang)法：修整變(bian)形(xing)部(bu)位(wei)，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時需(xu)更換有關組件(jian)。
e.缸(gang)筒、活塞之間(jian)產生電(dian)化學反應.排除(chu)方法(fa):重新更換電(dian)化學反應小的材(cai)料或更換零(ling)件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行(xing)恰(qia)當的(de)熱處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排(pai)除方(fang)法(fa):進(jin)行(xing)清洗后換液壓油及濾油器(qi)。
④活塞(sai)桿全長(chang)或(huo)局(ju)部彎曲排除(chu)方法：校正活塞(sai)桿；臥式安裝液壓缸的活塞(sai)桿伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套的同(tong)軸度不好而引(yin)起(qi)別勁現(xian)象產(chan)生爬行(xing).排除方法：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線(xian)性不良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜(tang)磨(mo)修復，然后(hou)根據鏜(tang)磨(mo)后(hou)缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或增(zeng)裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活塞桿兩端(duan)(duan)螺母拼得太緊，使其同(tong)軸度(du)不良。排除方法：活塞桿兩端(duan)(duan)螺母不宜拼得太緊，一(yi)般用手旋緊即可，保證(zheng)活塞桿處于自然狀態。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或(huo)者(zhe)改用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封
現象(xiang)（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時，空氣(qi)在(zai)密(mi)(mi)封處聚(ju)集壓(ya)縮升溫產生密(mi)(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動(dong)之(zhi)前，盡量排盡油(you)缸內空(kong)氣
2.油缸起(qi)動(dong)時，不要立(li)即開到高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加(jia)入潤滑脂(zhi)，以防空氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮(chao)或(huo)者(zhe)在空氣(qi)中(zhong)暴露時間過長超過庫存期限導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件(jian)材料(liao)
2.更(geng)改介質或(huo)更(geng)改耐介質的密(mi)封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時(shi)間暴露在大(da)氣中，嚴格按照(zhao)密封庫存(cun)要(yao)求對密封進行保存(cun)
