液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金(jin)(jin)屬(shu)的(de)(de)接觸(chu)電(dian)位(wei)(wei)差造成的(de)(de)腐蝕，只發生在(zai)活塞接觸(chu)到的(de)(de)部位(wei)(wei)，而且腐蝕是成點狀發生的(de)(de)。與(yu)上(shang)述相(xiang)同，中(zhong)間(jian)夾(jia)有水(shui)分時，會促使(shi)腐蝕的(de)(de)發展。與(yu)鑄件相(xiang)比，銅(tong)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)接觸(chu)電(dian)位(wei)(wei)差要高，因(yin)此銅(tong)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)腐蝕程(cheng)度較嚴重。
c.因接觸電位差形成的(de)(de)腐(fu)蝕。接觸電位差腐(fu)蝕，對(dui)(dui)于長(chang)時間運轉的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)來說，不易發生；對(dui)(dui)于長(chang)期停止不用的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)來講是常見的(de)(de)故障。
1、拆卸液樂油缸之(zhi)前，應使液壓回路卸壓。
2、拆卸(xie)時應防(fang)止損傷活(huo)塞(sai)桿(gan)頂端螺紋、油(you)口螺紋和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表面、缸套內(nei)壁等。
3、拆卸(xie)時(shi)要(yao)按順序進(jin)行。
4、卸卸前后要設法(fa)創造(zao)條(tiao)件防止液壓缸(gang)的零件被(bei)周圍的灰塵(chen)和雜質污(wu)染。
5、油缸(gang)拆卸(xie)后要認真檢查，以確定哪(na)些零件(jian)可以繼續使(shi)用，哪(na)些零件(jian)可以修(xiu)理后再用，哪(na)些零件(jian)必須(xu)更換。
6、裝配前必須對(dui)各零(ling)件仔(zi)細清洗(xi)。
7、要正確安裝(zhuang)各處(chu)的密(mi)封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接(jie)件擰(ning)緊時應使用扳(ban)手，扭力矩應符合(he)標準(zhun)要求。
9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后，須設(she)法測量其同軸度和在全長上的(de)直線度是否超(chao)差。
10、裝配完畢后活(huo)塞組件移(yi)動時(shi)應無阻滯(zhi)感和阻力大(da)小(xiao)不均(jun)等(deng)現象。
11、液(ye)壓油(you)缸(gang)向(xiang)主機(ji)上(shang)安裝時，進出油(you)口接頭直接必須加上(shang)封(feng)閉圈并緊(jin)固好，以防漏油(you)。
12、按要求裝配好(hao)后，應在低壓(ya)情(qing)況下進(jin)行幾(ji)次往復運(yun)動，以(yi)排除缸內氣體。
１、液壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低速爬(pa)行，可通(tong)過反復運行液壓缸(gang)達到排氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路(lu)或液壓缸(gang)的(de)兩腔設置排氣(qi)(qi)裝置，在液壓系統工作時進行排氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行，可正確設計液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿和導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和桿徑由(you)小(xiao)到大，如(ru)都按(an)此來(lai)設計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于(yu)較(jiao)(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大，實際應(ying)過程中，這類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬行現(xian)象(xiang)較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多(duo)，國外此類(lei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)(su)爬行問題明(ming)顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
