廣東液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建工程液壓缸
威海(hai)力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)(dong)，除本身具有一定的振幅(fu)和(he)頻率(lv)外(wai)，同時(shi)還伴(ban)隨著噪聲。它(ta)不僅使液壓系(xi)統(tong)引起故(gu)障，也有害于人類身體健康。所(suo)以，在(zai)液壓傳動(dong)(dong)中通(tong)常把噪聲級限制在(zai)80dB以下。液壓系(xi)統(tong)產生噪聲的原因主要有以下幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)(ti)的(de)不平衡和(he)滾動軸承的(de)滾動體(ti)(ti)發(fa)生振動；
2）液壓泵軸(zhou)(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)(zhou)不同(tong)心或聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度不高；
2）泵的“困(kun)油(you)”未得到圓(yuan)滿(man)解決(jue)，流量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣(qi)是液(ye)壓(ya)系統(tong)產(chan)生噪聲的主(zhu)要原因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢(yi)流閥(fa)的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸(zhou)心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移動不(bu)靈活；
4）閥體(ti)(ti)內(nei)流(liu)動液體(ti)(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動(dong)液(ye)體的渦流或(huo)流體剪切(qie)等。
上述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝謝
液壓(ya)(ya)系統(tong)常用回(hui)(hui)(hui)路，現代設備(bei)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)系統(tong)，不論其復雜程度如何，總(zong)是由一(yi)些(xie)能(neng)完成(cheng)一(yi)定功能(neng)的(de)(de)(de)(de)常用基(ji)本(ben)回(hui)(hui)(hui)路組成(cheng)。理解和熟(shu)悉這些(xie)常用的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)回(hui)(hui)(hui)路，對于正確分析(xi)各種回(hui)(hui)(hui)路的(de)(de)(de)(de)工作原理，掌握回(hui)(hui)(hui)路的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，順(shun)利閱讀(du)液壓(ya)(ya)系統(tong)圖和設計液壓(ya)(ya)系統(tong)是十分重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)
用(yong)流量閥和定量液(ye)壓泵組成的(de)(de)節(jie)流調速(su)回路雖然調節(jie)起來非常方便(bian)，但是用(yong)節(jie)流閥進(jin)行(xing)調速(su)存(cun)在(zai)著速(su)度隨(sui)負載變化的(de)(de)問題，同時油液(ye)正在(zai)通過流量閥時所造成的(de)(de)功(gong)率損(sun)失大(da)，回路效率大(da)。
容積(ji)調速回路包(bao)括變(bian)量(liang)泵(beng)與定(ding)量(liang)執行元件（液壓缸或液壓馬達）定(ding)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液壓馬達以及變(bian)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液壓馬達三種不同的組 合。
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按(an)實現(xian)速度控(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)方(fang)式可(ke)分為閥(fa)控(kong)(kong)(kong)(kong)制系統和泵控(kong)(kong)(kong)(kong)制系統。閥(fa)控(kong)(kong)(kong)(kong)制是通過改變節(jie)(jie)(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)(kong)(kong)(kong)制流(liu)量(liang)，從而(er)控(kong)(kong)(kong)(kong)制速度。按(an)節(jie)(jie)(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行器的(de)相對位置(zhi)可(ke)分為進口(kou)節(jie)(jie)(jie)(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)(jie)(jie)流(liu)和旁通節(jie)(jie)(jie)(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向(xiang)系統。
泵控(kong)系(xi)統是(shi)通過(guo)改變(bian)泵的(de)排量(liang)來(lai)控(kong)制流量(liang)，從(cong)而控(kong)制速度，效(xiao)率較高。
液壓系(xi)統的(de)技(ji)術特點
液壓(ya)系統(tong)作為一種傳動技術(shu)，有(you)其突(tu)出的優點(dian)：
能產生很大的力，而且控(kong)制(zhi)容易。
可以用泵很容易地(di)得到(dao)很高的(de)壓(ya)力（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力油送入液(ye)壓(ya)缸后即可產(chan)生(sheng)很大的(de)力。例如令(ling)缸徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)力為(wei)20MPa,由(you)缸產(chan)生(sheng)的(de)力可達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所以廣泛地(di)應用于壓(ya)力機、壓(ya)鑄機、注塑機上，就是因為(wei)可以簡(jian)單地(di)得到(dao)這樣大的(de)力。
