
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式:生產加(jia)工(gong)
地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞桿(gan)液壓缸(gang)(gang)只有一(yi)端有活(huo)塞桿(gan)。如圖所示(shi)是一(yi)種(zhong)單(dan)活(huo)塞液壓缸(gang)(gang)。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故(gu)稱為(wei)雙作用缸(gang)(gang)。
活(huo)塞僅(jin)能(neng)單向(xiang)運(yun)動,其反方向(xiang)運(yun)動需由(you)外力(li)來完(wan)成(cheng)。但(dan)其行程一般(ban)較活(huo)塞式液壓(ya)缸(gang)大(da)。
活塞(sai)(sai)式(shi)(shi)液壓缸可分(fen)為單桿(gan)式(shi)(shi)和雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構,其固(gu)定方式(shi)(shi)由缸體固(gu)定和活塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定兩種。、





密封不良
密封(feng)不良會引起外泄漏和內(nei)泄漏。產生密封(feng)不良的原因有:
1、裝配不當,密封件發生破(po)損;
2、裝配精度差,間隙太大,密封(feng)件被擠(ji)出而(er)損壞;
3、密封件(jian)急劇磨損,失去密封作用(yong);
4、密(mi)封圈(quan)(quan)方向(xiang)裝(zhuang)反(密(mi)封圈(quan)(quan)唇(chun)邊(bian)面(mian)向(xiang)壓力油一方),密(mi)封功能失效;
5、密封(feng)結(jie)構不(bu)合(he)理,壓(ya)力超(chao)過(guo)額定值,失去(qu)密封(feng)功(gong)效。
連接處結合不良
連接處結合不良主要(yao)引起外(wai)泄(xie)漏,產生結合不良的原因(yin)有:
1、缸(gang)筒(tong)與端(duan)蓋用螺栓(shuan)連接時(shi),螺栓(shuan)緊固不良,結(jie)合(he)部分的毛刺、裝配毛邊引起結(jie)合(he)不良;端(duan)面O形密封(feng)圈(quan)有配合(he)間隙;
2、缸筒(tong)與端蓋用螺(luo)紋連接(jie)時,緊固端蓋時未達到(dao)額(e)定扭矩或密封圈密封性能不好;
3、液(ye)壓(ya)缸進油(you)管(guan)(guan)口因管(guan)(guan)件振動(dong)(dong)而(er)引起管(guan)(guan)口松動(dong)(dong)。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活塞(sai)桿在(zai)油(you)壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用下伸出或縮回時(shi),經(jing)常(chang)出現(xian)速度不均勻現(xian)象(xiang),并(bing)有時(shi)伴(ban)有振(zhen)動和(he)異響,從(cong)而(er)引起整個液壓(ya)(ya)系統的(de)振(zhen)動,并(bing)帶動主(zhu)(zhu)機其它部(bu)件振(zhen)動,在(zai)主(zhu)(zhu)機調試過程中經(jing)常(chang)出現(xian),有時(shi)速度快了(le),這種(zhong)現(xian)象(xiang)會減輕。除因液壓(ya)(ya)系統管路引起這種(zhong)現(xian)象(xiang)以外,液壓(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)產生的(de)振(zhen)動也經(jing)常(chang)引發(fa)此(ci)類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而(er)產生(sheng)的(de)低速爬行(xing),由于(yu)氣(qi)體混在(zai)液(ye)壓(ya)油中,在(zai)壓(ya)力的(de)作用(yong)(yong)下,容(rong)器內體積變化,在(zai)高壓(ya)作用(yong)(yong)下甚至(zhi)發生(sheng)氣(qi)體瞬(shun)間(jian),從而(er)引起(qi)液(ye)壓(ya)缸的(de)速度不(bu)穩(wen)定。