液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
、液壓缸低速爬行的(de)現(xian)象
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)的(de)作用(yong)下(xia)伸出(chu)(chu)或縮回時，經常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)，并(bing)有(you)時伴有(you)振(zhen)(zhen)動(dong)和異(yi)響，從(cong)而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機其它部件(jian)振(zhen)(zhen)動(dong)，在主機調(diao)試過程中(zhong)經常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)，有(you)時速度快了，這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)管路引起這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身產生的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)也經常(chang)引發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體(ti)而產生(sheng)的低(di)速爬行(xing)，由(you)于氣體(ti)混在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的作用(yong)下，容器(qi)內(nei)體(ti)積變(bian)化，在(zai)(zai)高壓(ya)(ya)(ya)作用(yong)下甚至發生(sheng)氣體(ti)瞬間，從(cong)而引起(qi)液壓(ya)(ya)(ya)缸的速度不穩定。
1、密(mi)封(feng)(feng)件(jian)材(cai)質問題引起的液(ye)(ye)壓缸(gang)低速爬行，液(ye)(ye)壓缸(gang)常用的密(mi)封(feng)(feng)材(cai)料有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等，由于(yu)材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性問題，直接影(ying)響其(qi)和滑動表面(mian)的摩擦力(li)，另外(wai)對(dui)于(yu)唇(chun)口密(mi)封(feng)(feng)，油壓的波(bo)動造成密(mi)封(feng)(feng)區(qu)與接觸(chu)面(mian)的接觸(chu)壓力(li)產生變化，從而引起液(ye)(ye)壓缸(gang)速度(du)的變化。
上述(shu)圖(tu)片僅(jin)供(gong)參(can)考，詳細產品(pin)詳情(qing)請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解'。謝謝
2、零(ling)部件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)精度(du)的(de)(de)高低(di)(di)，對(dui)液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)(di)速(su)穩定(ding)性影(ying)響很大。特別是幾何精度(du)影(ying)響更大，其(qi)中(zhong)直線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)直線(xian)度(du)的(de)(de)保證難做到，對(dui)行(xing)程(cheng)較長(chang)的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)來說，液(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活塞桿表(biao)面的(de)(de)直線(xian)度(du)是影(ying)響液(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)(di)速(su)穩定(ding)性的(de)(de)主要因素(su)。
零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問(wen)題，在液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)內壁和活塞(sai)桿(gan)(gan)表面加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在國內加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)(gan)表面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不大，但對于缸(gang)體(ti)(ti)內壁的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方(fang)法很多(duo)，有鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨等(deng)，但由于國內材料(liao)的(de)(de)基礎水平較國外有差(cha)距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差(cha)，壁厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等(deng)因(yin)素(su)，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體(ti)(ti)內壁加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先提高管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
上述圖(tu)片僅供(gong)參考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
在(zai)允許(xu)的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系(xi)數盡量選大(da)一(yi)些(xie)，使缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增(zeng)加，特別(bie)是高壓(ya)工(gong)況下(xia)(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油壓(ya)下(xia)(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體變(bian)(bian)形，變(bian)(bian)形后(hou)的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
