萊山區液壓系統批發-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統批發
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)(you)一定的振幅和頻率外(wai)，同時還(huan)伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓系(xi)(xi)統引起(qi)故障，也有(you)(you)害于人類(lei)身體健康。所以，在液(ye)壓傳動中(zhong)通(tong)常把噪聲(sheng)級限制在80dB以下。液(ye)壓系(xi)(xi)統產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)的原(yuan)因主(zhu)要有(you)(you)以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)的不平衡和滾動軸承的滾動體(ti)發生振動；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電(dian)機(ji)軸(zhou)不同心或聯(lian)軸(zhou)器松動；
3）管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配精度(du)不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量和(he)壓力脈動(dong)較大；
3）軸(zhou)承(cheng)質(zhi)量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產(chan)生噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不(bu)良；
2）閥芯上(shang)的(de)小孔堵塞；
3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體內移(yi)動不(bu)靈活；
4）閥體(ti)內流動液體(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)(ti)的渦流或(huo)流體(ti)(ti)剪切等(deng)。
上述圖片(pian)僅供參考(kao)，詳細產品詳情(qing)請咨詢我(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝
液壓系統(tong)是控(kong)制離合器(qi)、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液體(ti)的壓力(li)能(neng)(neng)轉換(huan)為(wei)機械能(neng)(neng)。液壓系統(tong)由六個部(bu)分組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)機(ji)(ji)械能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流(liu)體的(de)壓(ya)力能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)就(jiu)(jiu)是(shi)空氣壓(ya)縮機(ji)(ji)。也就(jiu)(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)流(liu)體的(de)壓(ya)力轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機(ji)(ji)械能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般(ban)指(zhi)的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系統中流(liu)體的(de)壓(ya)力、流(liu)量和流(liu)動(dong)方(fang)向進行(xing)(xing)控制和調(diao)節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢流(liu)閥、節流(liu)閥、換(huan)向閥等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了上面的(de)3項以外(wai),如油箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能量的(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)油:組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會(hui)歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置。
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開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)：
按照(zhao)液壓(ya)回(hui)路(lu)的基本構成可以把液壓(ya)系統(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓力油在完成做功任(ren)務后從(cong)執行駛(shi)器返回油箱。應(ying)用普遍，但油箱要足(zu)夠的大(da)。有油缸的系統肯定(ding)是開式系統
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力(li)油從(cong)執行器(qi)再返回(hui)泵，從(cong)而形成閉式回(hui)路(lu)。多用(yong)于車輛的(de)行走驅(qu)動，用(yong)升壓(ya)泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回路相(xiang)比，閉式回路（特別是制(zhi)動時有(you)功率(lv)回收的效果），發熱量少(shao)，執行(xing)器的前進(jin)、后退平穩(wen)；但是泵必須是雙(shuang)流向(xiang)變量泵。
