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例(li)如：活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿不同心或活(huo)(huo)塞(sai)桿彎曲(qu)，液壓缸或活(huo)(huo)塞(sai)桿對(dui)導(dao)軌(gui)安裝位置偏移(yi)，密封環裝得(de)過緊或過松等。解決方法(fa)是(shi)重新修理或調整，更換損傷的零(ling)件及清(qing)除鐵屑。

(2)潤滑(hua)不(bu)良或(huo)液壓(ya)缸孔徑(jing)加工(gong)超(chao)差。因為(wei)活塞(sai)與缸筒、導軌與活塞(sai)桿等(deng)均有相(xiang)對(dui)運動，如果潤滑(hua)不(bu)良或(huo)液壓(ya)缸孔徑(jing)超(chao)差，就會加劇磨損，使缸筒中(zhong)心線直線性(xing)降(jiang)低(di)。（威海力建冶(ye)金(jin)液壓(ya)設備廠)

③ 缸體內表(biao)面所鍍硬(ying)鉻(ge)層發(fa)生剝(bo)離一般(ban)認為，電鍍硬(ying)鉻(ge)層發(fa)生剝(bo)離的原因如下。

a.電(dian)鍍(du)層黏結(jie)(jie)不(bu)好。電(dian)鍍(du)層黏結(jie)(jie)不(bu)好的主要(yao)原因是(shi)：電(dian)鍍(du)前(qian)，零件(jian)的除(chu)(chu)油脫脂處理不(bu)充分；零件(jian)表面活化(hua)處理不(bu)干(gan)凈(jing)，氧化(hua)膜層未去除(chu)(chu)掉。

b.硬輅層磨(mo)損。電(dian)鍍硬鉻層的(de)磨(mo)損，多數是由于(yu)活塞的(de)摩擦鐵(tie)粉的(de)研磨(mo)作用造成的(de)， 中(zhong)間夾(jia)有水分時，磨(mo)損更快。（威海力建冶金液壓設(she)備廠）

零部件加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)的(de)影響問(wen)題(ti)(ti)，在液(ye)壓缸的(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴(yan)格控制(zhi)缸體內壁和活(huo)(huo)塞(sai)桿表面加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)(huo)塞(sai)桿表面的(de)加工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題(ti)(ti)不(bu)(bu)大，但對(dui)于缸體內壁的(de)加工(gong)(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)(gong)方法很多(duo)，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨等(deng)，但由于國內材料的(de)基(ji)礎水平較國外有差距(ju)，管材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁厚(hou)不(bu)(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體內壁加工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨，則必須首先(xian)提(ti)高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)。

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　　在允(yun)許的(de)(de)(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特別是(shi)高壓工況下(xia)使用的(de)(de)(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬(pa)行。