力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞(sai)式液壓缸的工作原理(li)
活(huo)塞式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可分(fen)為單(dan)桿式(shi)和(he)雙(shuang)桿式(shi)兩種(zhong)結構，其(qi)固定方式(shi)由缸(gang)(gang)體固定和(he)活(huo)塞桿固定兩種(zhong)，按液(ye)壓(ya)力的作用(yong)情況有單(dan)作用(yong)式(shi)和(he)雙(shuang)作用(yong)式(shi)。在單(dan)作用(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)，壓(ya)力油只(zhi)供(gong)(gong)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的一腔，靠液(ye)壓(ya)力使缸(gang)(gang)實現(xian)單(dan)方向運動，反方向運動則靠外(wai)力（如彈簧力、自(zi)重或外(wai)部載荷等）來實現(xian)；（威海力建(jian)冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠提(ti)供(gong)(gong)）
故障檢查1：進油管堵塞
故(gu)障排除：疏(shu)通(tong)油(you)管、更換油(you)液
故障檢查2：系(xi)統中有空氣
故障排除：從放氣孔排除
故障檢查3：齒輪泵(beng)軸承(cheng)磨(mo)損(sun)或齒輪泵(beng)側板(ban)磨(mo)損(sun)
故障排除：更換齒輪泵(beng)軸承(cheng)或側板(ban)
附注：叉車(che)液壓系(xi)統(tong)中排空氣方法(fa)：
提起起升(sheng)(sheng)油缸(gang)，將液壓油注入至標(biao)尺規(gui)定的油位(wei)，使叉車(che)負載額定載荷的1/10左右(you)，擰(ning)松(song)起升(sheng)(sheng)缸(gang)上的放氣螺栓，操作(zuo)叉車(che)直升(sheng)(sheng)缸(gang)起升(sheng)(sheng)、下(xia)降數次，直到(dao)放氣螺塞(sai)處沒有(you)氣泡時為止，然后擰(ning)緊放氣螺塞(sai)即可(ke)。
１、液壓缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)(qi)體而(er)產(chan)生的低(di)速(su)爬行(xing)，可通(tong)過反(fan)復(fu)運行(xing)液壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的目的，必要時在(zai)管(guan)路或液壓缸(gang)的兩腔設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間隙不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬行，可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿和導向套之間的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間隙，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和桿徑由(you)小到大，如都按此(ci)來(lai)設(she)計配(pei)合間隙，對于較大缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行現象較小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合間隙一般(ban)設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明顯改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。
李建波先生
手機：
