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在(zai)維修現場缺乏診(zhen)斷儀(yi)器或(huo)被查元件比較精密不宜拆開時，應采用(yong)此法。先(xian)將懷疑出(chu)現故(gu)障地元件拆下，換上(shang)新件或(huo)其他機器上(shang)工作正(zheng)常(chang)、同(tong)型號的元件進行試(shi)驗，看(kan)故(gu)障能否排(pai)除(chu)即可作出(chu)診(zhen)斷。

用對(dui)換診斷法檢查故障(zhang)，盡管(guan)受到(dao)結構、現場元件(jian)(jian)儲備或拆卸不便(bian)等因素的(de)限制，操(cao)作起來(lai)也可(ke)能比較(jiao)麻(ma)煩，但對(dui)于如平(ping)衡閥、溢流(liu)閥、單向閥之類的(de)體積小、易拆裝的(de)元件(jian)(jian)，采用此法還是較(jiao)方(fang)便(bian)的(de)。

對換(huan)(huan)診(zhen)斷法(fa)可以避免因盲(mang)目(mu)拆卸而導致液壓元件的(de)性能(neng)降低。對故障如果不用對換(huan)(huan)法(fa)檢查，而直接拆下(xia)可能(neng)壞(huai)了的(de)主安全閥并(bing)對其(qi)(qi)進行拆解，若該元件無問題，裝(zhuang)復后(hou)有可能(neng)會(hui)影(ying)響其(qi)(qi)性能(neng)。

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液(ye)壓傳(chuan)(chuan)(chuan)動是一門新的技術(shu)，起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓傳(chuan)(chuan)(chuan)動原理(li)。它是以(yi)液(ye)體(ti)為工(gong)作(zuo)介質(zhi)，通過能量轉換裝置來進行能量傳(chuan)(chuan)(chuan)遞的一種(zhong)傳(chuan)(chuan)(chuan)動形式。液(ye)壓傳(chuan)(chuan)(chuan)動具有如下優點:

①工作液(ye)體(ti)可以用管道(dao)輸送到任何位置;

②執行元件的(de)(de)布置(zhi)(zhi)不受方(fang)位限制,借助(zhu)油(you)管的(de)(de)連(lian)接可(ke)以方(fang)便靈活地(di)布置(zhi)(zhi)傳動(dong)機構;

③液壓傳動(dong)能將原(yuan)動(dong)機的旋轉運動(dong)變(bian)為直線運動(dong);

④可以方便(bian)地實現無級調速;

⑤載荷(he)控(kong)制(zhi)(zhi)、速度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)以及方向(xiang)控(kong)制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進(jin)行集中控(kong)制(zhi)(zhi)、搖(yao)控(kong)和(he)自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液壓傳動平穩無振動;

⑦具有良(liang)好的潤滑條件(jian)可提高液壓(ya)元件(jian)工作的可靠性和(he)使用(yong)壽命(ming);

⑧液(ye)壓元件有利于實現標準(zhun)化(hua)、系列化(hua)和(he)通用(yong)化(hua)。

因(yin)此，液壓傳動在(zai)國民經濟各部門中(zhong)得到了廣泛(fan)的應(ying)用。

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開(kai)式系統和閉式系統：

按照液壓回路的基(ji)本構成可以把液壓系統(tong)(tong)劃分為開(kai)式系統(tong)(tong)和閉式系統(tong)(tong)。

開式系統：

泵所輸出(chu)的壓力油在(zai)完成做功任務后從執行駛器返(fan)回油箱(xiang)。應(ying)用普遍，但油箱(xiang)要足(zu)夠的大。有油缸的系統肯定(ding)是開式(shi)系統

閉式系統：

泵輸出的壓力(li)油從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而形(xing)成閉式回路(lu)。多用于車輛的行走驅動，用升(sheng)壓泵補(bu)油，并(bing)且用沖洗閥局部換油。

與開式(shi)回路相(xiang)比，閉式(shi)回路（特別是制動時有功率回收的效果(guo)），發熱量少，執(zhi)行器的前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。