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保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)

威海力建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan) 

主營(ying):液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)

 業務(wu)熱(re)線(xian): 

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動(dong),除(chu)本(ben)身具有一定的振幅和(he)頻率外,同時還伴隨(sui)著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系(xi)統引起故障(zhang),也有害于(yu)人(ren)類身體健康。所以,在液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制(zhi)在80dB以下。液壓(ya)系(xi)統產生噪(zao)聲(sheng)的原因主要有以下幾(ji)個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶(dai)輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回(hui)轉體(ti)(ti)的(de)不平衡(heng)和滾(gun)動軸承(cheng)的(de)滾(gun)動體(ti)(ti)發生振動;

2)液壓泵軸與電機軸不同心(xin)或聯軸器松動;

3)管道支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配(pei)精度不高;

2)泵的“困油”未得(de)到(dao)圓滿解(jie)決,流量和壓(ya)力(li)脈動較大;

3)軸承質量不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產生噪聲的主要原因。

液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心(xin)線垂直(zhi)度不(bu)良(liang);

2)閥芯上的小(xiao)孔堵塞;

3)閥芯在閥體內移動不靈活;

4)閥體內流動液(ye)體對閥壁的沖擊;

5)流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪(jian)切等(deng)。

上述圖(tu)片僅(jin)供參考,詳(xiang)(xiang)細產(chan)品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我們,更(geng)多型號請訪(fang)問我們的網(wang)站(zhan)或致(zhi)電我們了解"。謝謝







 液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能不良的原因,一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)高度(du)來判斷。


 1.連續(xu)幾腳制動時,踏板(ban)高度仍過低,且在(zai)第二(er)腳制動后(hou),感到總泵活(huo)塞(sai)未回(hui)位,踏下制動踏板(ban)即有總泵推桿與活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總泵皮(pi)碗裂縫或其連續(xu)幾腳,回(hui)位彈簧太軟。

  2.連(lian)續(xu)幾腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度稍有高,并有彈性,說明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空氣(qi)。

  3.連續幾腳,踏板均(jun)被踏到(dao)底(di),并(bing)感到(dao)踏板毫無(wu)反力,說明(ming)總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧(kui)損(sun)。


上述(shu)圖片(pian)僅供參考,詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)


按(an)實(shi)現速(su)度控制的方(fang)式可分為閥控制系統和泵控制系統。閥控制是通過改變節(jie)流口(kou)的開度來控制流量,從而(er)控制速(su)度。按(an)節(jie)流口(kou)與執行器的相對(dui)位置可分為進(jin)口(kou)節(jie)流、出(chu)口(kou)節(jie)流和旁通節(jie)流。比如壓路機、裝載機的轉向系統。

泵控(kong)系統是通過改變泵的排(pai)量(liang)(liang)來控(kong)制(zhi)流量(liang)(liang),從而控(kong)制(zhi)速度,效率較高。

液壓系(xi)統的(de)技術特點

液壓系統作為(wei)一(yi)種傳動技術,有其突出的優點(dian):

能產生(sheng)很大(da)的力,而且控制容易。

可(ke)以(yi)用泵很(hen)容易(yi)地(di)得(de)到很(hen)高(gao)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you),把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)送入(ru)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可(ke)產生很(hen)大的(de)力(li)(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛(fan)地(di)應用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)機、注塑(su)機上,就(jiu)是因為可(ke)以(yi)簡單地(di)得(de)到這(zhe)樣大的(de)力(li)(li)。



李建波先生

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威海力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang) 

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