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威海力建冶金(jin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)設(she)備廠座落在膠東半(ban)島美麗(li)的海濱城市----威海，主(zhu)要生產(chan)重(zhong)載液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、標(biao)(biao)準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、工程(cheng)(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、車輛液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、拉桿多(duo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統等(deng)系(xi)列多(duo)種規格設(she)備及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件。可以根據用戶需要設(she)計制造各種工程(cheng)(cheng)用、冶金(jin)用標(biao)(biao)準和非(fei)標(biao)(biao)準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)（氣）缸及冶金(jin)、礦山、化工、交通等(deng)行業用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。同時還從(cong)事特種鑄(zhu)造設(she)備（離(li)心(xin)鑄(zhu)造機、低壓(ya)(ya)鑄(zhu)造機）的研發(fa)﹑設(she)計、制造及安裝調(diao)試(shi)和咨詢服(fu)務(wu)。

液(ye)壓缸(gang)結構基本(ben)上可以(yi)分為缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活塞和活塞桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)五個部分。今天威(wei)海力建小編著重帶著大家(jia)了解(jie)一下缸(gang)筒和缸(gang)蓋。

 缸筒和(he)缸蓋

一(yi)般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形式和其使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)材料(liao)有關(guan)。工(gong)作壓力(li)p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或鍛鋼(gang)。法蘭(lan)連(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡單，容易加(jia)(jia)(jia)工(gong)，也容易裝拆，但外形尺(chi)寸和重量都較(jiao)大(da)(da)，常(chang)用(yong)于鑄(zhu)鐵制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。半(ban)環(huan)連(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁部(bu)因(yin)開了(le)環(huan)形槽(cao)而削弱了(le)強度，為此有時(shi)要(yao)加(jia)(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容易加(jia)(jia)(jia)工(gong)和裝拆，重量較(jiao)輕，常(chang)用(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管(guan)或鍛鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。螺(luo)紋連(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部(bu)結(jie)構(gou)復雜，外徑加(jia)(jia)(jia)工(gong)時(shi)要(yao)求保證(zheng)內外徑同(tong)心，裝拆要(yao)使(shi)用(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)(de)(de)外形尺(chi)寸和重量都較(jiao)小(xiao)，常(chang)用(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管(guan)或鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。拉桿連(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)通用(yong)性大(da)(da)，容易加(jia)(jia)(jia)工(gong)和裝拆，但外形尺(chi)寸較(jiao)大(da)(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡單，尺(chi)寸小(xiao)，但缸(gang)(gang)底處內徑不(bu)易加(jia)(jia)(jia)工(gong)，且可能引起變形。

現象(xiang)（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合(he)類雙作用密封

現象（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系(xi)統(tong)內有殘留空(kong)氣在運(yun)行時，空(kong)氣在密封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫(wen)產(chan)生密封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)(gang)起(qi)動之前，盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈(quan)時在其谷部(bu)加(jia)入(ru)潤滑脂，以防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空(kong)氣中暴露(lu)時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限導(dao)致材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更(geng)換耐高溫密封件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)(feng)件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要求對密封(feng)(feng)進(jin)行保存