大疃鎮液壓系統-加煤液壓系統-力建平臺液壓系統(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系(xi)統是控制離合器(qi)、剎(cha)車(che)、換檔等,將(jiang)液(ye)(ye)體的壓力能轉換為機械能。液(ye)(ye)壓系(xi)統由六(liu)個部分組成:
能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):把機械能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換成(cheng)流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置,一般指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵了(le)(le),要是(shi)(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力轉(zhuan)換成(cheng)機械能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置,一般指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)力、流(liu)量和流(liu)動(dong)方向進行控(kong)制和調節(jie)不裝(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)閥(fa)(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)、換向閥(fa)(fa)等(deng)。輔助(zhu)裝(zhuang)置部(bu)分(fen)(fen):除了(le)(le)上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外,如(ru)油箱、過(guo)濾器、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油一般不會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)置。
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1、經(jing)典(dian)的高低壓液壓控(kong)制系統，節能(neng)環保綠(lv)色設計(ji)。
2、嚴謹的(de)工藝設(she)計，保證高的(de)能(neng)源(yuan)利(li)用率(lv)。
3、主(zhu)要的(de)元件為優選品牌，安全穩(wen)定(ding)的(de)系(xi)統會路。
4、結構緊湊，動力強悍(han)，高的(de)工作頻率(lv)。
5、所有(you)元件保證良好的(de)互(hu)換性，保證機床高的(de)開(kai)機率(lv)。
6、低噪音：施工細致、品質優良、噪音低；
7、低能源：經設(she)計油路(lu)、所需(xu)能源適切不浪費；
8、省(sheng)空(kong)間：泵與電(dian)機直(zhi)結合、節(jie)省(sheng)空(kong)間；
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液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生制動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良的(de)原(yuan)因(yin)，一般可(ke)根據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)(ta)(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定(ding)性以及邊疆多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.一般(ban)制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度太低zhi動(dong)效能(neng)不良(liang)。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)，踏板(ban)高(gao)度隨(sui)這高(gao)且制(zhi)動(dong)效能(neng)好轉，說明制(zhi)動(dong)鼓與(yu)(yu)磨擦片或總泵(beng)活塞與(yu)(yu)推桿的間(jian)隙過(guo)大。
2維(wei)持制動時，踏板的高度若(ruo)緩慢(man)或迅速(su)下(xia)降，說明(ming)制動管路某處裂(lie)紋、接頭密閉不(bu)良(liang)或分(fen)(fen)泵(beng)皮碗密封不(bu)良(liang)，其回位(wei)彈(dan)簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)皮碗、皮圈密封不(bu)良(liang)，回油閥(fa)及出油閥(fa)不(bu)良(liang)。可(ke)首(shou)先(xian)踏下(xia)制動踏板，觀察(cha)有無制動液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常，則應(ying)檢查分(fen)(fen)泵(beng)或總(zong)泵(beng)故障。
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