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  液壓(ya)系(xi)統(tong)常用回路(lu)(lu)(lu)，現代設備的液壓(ya)系(xi)統(tong)，不論其復(fu)雜程度如何(he)，總是由一些能完成一定功能的常用基本(ben)(ben)回路(lu)(lu)(lu)組成。理解和熟悉這些常用的基本(ben)(ben)回路(lu)(lu)(lu)，對于(yu)正(zheng)確分析各種回路(lu)(lu)(lu)的工作原理，掌(zhang)握回路(lu)(lu)(lu)的功能，順利閱讀液壓(ya)系(xi)統(tong)圖和設計液壓(ya)系(xi)統(tong)是十分重要的

     用流(liu)量閥和(he)定量液壓泵組(zu)成的節流(liu)調(diao)速(su)(su)回路雖然調(diao)節起來非常方便，但是(shi)用節流(liu)閥進(jin)行調(diao)速(su)(su)存在(zai)著速(su)(su)度隨負載變(bian)化的問題(ti)，同時(shi)(shi)油液正(zheng)在(zai)通過流(liu)量閥時(shi)(shi)所造成的功(gong)率損失(shi)大(da)(da)，回路效(xiao)率大(da)(da)。

     容(rong)積調速(su)回(hui)路包(bao)括變(bian)量(liang)泵與(yu)定(ding)(ding)量(liang)執行元件（液壓缸或液壓馬達）定(ding)(ding)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液壓馬達以(yi)及變(bian)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液壓馬達三種不同的組 合。

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液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)機(ji)械能(neng)轉換為液(ye)壓(ya)能(neng)的(de)機(ji)械裝置。各類(lei)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)(beng)(beng)送作(zuo)用的(de)元件(jian)不(bu)同(tong)，但泵(beng)(beng)(beng)(beng)送原理是相(xiang)同(tong)的(de)，所有(you)的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)在(zai)吸油(you)側(ce)容(rong)(rong)積增大，在(zai)壓(ya)油(you)側(ce)容(rong)(rong)減小(xiao)。液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中使(shi)用的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)均(jun)為容(rong)(rong)積式泵(beng)(beng)(beng)(beng)，有(you)許多類(lei)型，其(qi)中典型的(de)有(you)：

液壓(ya)泵(beng)流(liu)量(liang)是否可調(diao)節分為(wei)：變(bian)量(liang)泵(beng)和定量(liang)泵(beng)。輸出流(liu)量(liang)可以根據需要來調(diao)節的稱(cheng)為(wei)變(bian)量(liang)泵(beng)，流(liu)量(liang)不能調(diao)節的稱(cheng)為(wei)定量(liang)泵(beng)。按液壓(ya)系統中(zhong)常用的泵(beng)結構分為(wei)：齒(chi)輪泵(beng)（含擺線泵(beng)）、葉片泵(beng)、柱塞(sai)泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓(ya)泵(beng)的分類

泵站是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)，一個性(xing)能、設計(ji)有效的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機泵站對機器設備的(de)(de)(de)性(xing)能、使用(yong)壽命、應用(yong)成(cheng)本、維修抗壓(ya)(ya)強度會產生尤為(wei)重要的(de)(de)(de)影響。因此在(zai)要想(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統平(ping)穩運行，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統應該選擇一個質量可靠的(de)(de)(de)泵站！

開式(shi)系統和閉式(shi)系統：

按照液壓回路(lu)的基本構(gou)成可以把液壓系統(tong)劃分為(wei)開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸(shu)出的壓力油在完成做功(gong)任務后從執(zhi)行駛器返回油箱。應(ying)用普遍，但(dan)油箱要足夠的大(da)。有油缸的系統(tong)肯(ken)定是開式系統(tong)

閉式系統：

泵輸(shu)出(chu)的(de)壓力(li)油從(cong)執行器(qi)再返回泵，從(cong)而(er)形成(cheng)閉式回路。多用(yong)于(yu)車輛的(de)行走(zou)驅動，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。

與(yu)開式回(hui)路(lu)相(xiang)比，閉(bi)式回(hui)路(lu)（特別(bie)是制(zhi)動時有功(gong)率回(hui)收的效果），發熱量少，執(zhi)行器的前(qian)進、后退(tui)平穩；但是泵必須是雙流向變(bian)量泵。