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 威(wei)海力建冶(ye)金液(ye)(ye)壓設(she)備廠先(xian)后為(wei)包頭鋼鐵公司(si)(si)、濟南鋼鐵公司(si)(si)、萊蕪鋼鐵公司(si)(si)、徐工(gong)集團等大型企業的(de)(de)設(she)備改造工(gong)程配(pei)套生(sheng)產了各種液(ye)(ye)壓系統、油缸及生(sheng)產設(she)備。開發設(she)計制(zhi)造的(de)(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生(sheng)爐(lu)柵驅動系統和加煤機(ji)控制(zhi)系統及液(ye)(ye)壓平臺升(sheng)降系統，隨主機(ji)配(pei)套出口進入國(guo)際市場，無一(yi)質(zhi)量問題(ti)，深受(shou)新老用戶的(de)(de)好(hao)評。

   ;在市場經濟的(de)(de)(de)激烈(lie)競爭(zheng)中，我(wo)(wo)廠(chang)全體員工(gong)深知“以(yi)質(zhi)量求生存(cun)，以(yi)信譽(yu)求發展(zhan)”的(de)(de)(de)真(zhen)正含義。為此，我(wo)(wo)們(men)(men)堅持嚴(yan)格而科學的(de)(de)(de)管(guan)理方(fang)法，建(jian)立了全員參與、健全有效的(de)(de)(de)ISO9001－2000質(zhi)量管(guan)理體系，以(yi)確保為每(mei)家用戶(hu)提供(gong)品(pin)質(zhi)的(de)(de)(de)產品(pin)和品(pin)質(zhi)的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)。我(wo)(wo)們(men)(men)愿與社(she)會各(ge)界、中外客商攜手(shou)合作，共(gong)展(zhan)鴻(hong)圖。

孔的(de)表面(mian)硬度提(ti)高(gao)(gao)約30%，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內表面(mian)疲(pi)勞強度提(ti)高(gao)(gao)25%。油缸(gang)(gang)使用壽(shou)命若(ruo)只考慮缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)影(ying)響，提(ti)高(gao)(gao)2～3倍(bei)，鏜(tang)削滾(gun)(gun)壓工藝(yi)較磨削工藝(yi)效率提(ti)高(gao)(gao)3倍(bei)左(zuo)右。以(yi)上數據說明(ming)，滾(gun)(gun)壓工藝(yi)是高(gao)(gao)xiao的(de)，能大(da)大(da)提(ti)高(gao)(gao)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)的(de)表面(mian)質量。

油缸經過(guo)滾壓后(hou)，表面沒(mei)有(you)鋒利的微小(xiao)刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密(mi)封(feng)圈或密(mi)封(feng)件，這一(yi)點(dian)在液壓行業特(te)別的重(zhong)要。

現象（一）：唇(chun)口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞(sai)頭靠經唇(chun)口(kou)側加開泄壓孔或者改用組合(he)類雙(shuang)作(zuo)用密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行時(shi)，空(kong)氣在密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦燒(shao)碳(tan)化(hua)

防止措施：

1.在油(you)缸起(qi)動之前，盡量排盡油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時(shi)在其(qi)谷部(bu)加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相(xiang)適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或者更換(huan)耐高(gao)溫密封件材料

2.更改介質或(huo)更改耐介質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封件長(chang)時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照(zhao)密封庫存要求對密封進行保(bao)存