
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式(shi):生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
柱塞式
(1)柱(zhu)塞式液(ye)(ye)壓缸是一種單作用式液(ye)(ye)壓缸,靠液(ye)(ye)壓力只能(neng)實(shi)現一個方向的運動,柱(zhu)塞回程要靠其它外(wai)力或柱(zhu)塞的自(zi)重;
(2)柱塞(sai)只靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸,這樣缸(gang)套極(ji)易加工,故適于(yu)做長行(xing)程液壓缸(gang);
(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須(xu)有(you)足(zu)夠的剛度;
(4)柱塞重量往往較大(da),水平放置(zhi)時 容易因自重而下垂,造成密封件和(he)導向單(dan)邊磨損,故(gu)其垂直使用更有利。





液壓(ya)缸(gang)泄(xie)漏帶來的危害很(hen)多(duo),既是(shi)液壓(ya)缸(gang)產生(sheng)各種故(gu)障的原(yuan)因(yin)之一,又是(shi)影響安全、污染環境的重要因(yin)素(su),所(suo)以應引起足夠的重視(shi)。
液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩(liang)種情況(kuang)。外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底、油(you)口、排(pai)氣閥(fa)、緩沖(chong)調節(jie)閥(fa)、缸(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)活塞(sai)桿處等(deng)外部的(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)油(you),容(rong)易(yi)從外部直(zhi)接觀察出。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部高(gao)壓腔(qiang)的(de)壓力油(you)向低(di)壓腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)(lou),它發生在(zai)活塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)內(nei)壁(bi)、活塞(sai)內(nei)孔(kong)與(yu)活塞(sai)桿連接處。內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不能直(zhi)接觀察到。不論(lun)是(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou),其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)原因主要是(shi)密封(feng)不良(liang)、連接處接觸不良(liang)等(deng)。
現象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速(su)上升或者缸壁膨脹,油液(ye)進入間(jian)隙(xi),壓(ya)力(li)形(xing)成對密封的下行(xing)作(zuo)用,串(chuan)漏形(xing)成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設(she)計留有泄壓槽,油(you)液(ye)通過泄壓槽,填充(chong)溝(gou)槽從而(er)壓縮O形圈,產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心(xin)運(yun)動
3.滑動面粗(cu)糙度不均勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓(ya)縮(suo)率(lv)太大:沒有考慮(lv)到材料由(you)于(yu)熱量及(ji)化學介質引(yin)起的變形(xing),或由(you)于(yu)壓(ya)力(li)過大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應(ying)考(kao)慮到材料由于溫度及化學介質引起的(de)變形