
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
O形密封(feng)(feng)(feng)圈在低(di)壓(ya)下使用時,與U形密封(feng)(feng)(feng)圈比較,由于(yu)面(mian)壓(ya)較高、動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)較大,容(rong)易產(chan)生滑(hua)移或爬行;U型密封(feng)(feng)(feng)圈的面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提(ti)高而增(zeng)大,雖然密封(feng)(feng)(feng)效果也(ye)(ye)相應提(ti)高,但(dan)動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)也(ye)(ye)變大,內壓(ya)增(zeng)加,影響(xiang)橡膠彈(dan)性,由于(yu)唇(chun)緣的接觸阻力(li)增(zeng)大,密封(feng)(feng)(feng)圈將會傾翻(fan)及(ji)唇(chun)緣伸(shen)長,也(ye)(ye)容(rong)易引(yin)起滑(hua)移或爬行,為防(fang)止其傾翻(fan)可采用支承環保(bao)持其穩定。





故障檢查1:進油管堵塞
故(gu)障排除:疏通油(you)管(guan)、更換油(you)液(ye)
故障(zhang)檢查2:系(xi)統(tong)中有空氣
故障排除:從放氣孔排除
故障檢查3:齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損
故(gu)障(zhang)排除(chu):更換(huan)齒(chi)輪泵軸(zhou)承或側(ce)板
附注:叉車(che)液壓系統中排(pai)空氣方(fang)法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸,將(jiang)液壓油注入至標(biao)尺(chi)規定(ding)的(de)油位,使叉(cha)車負載(zai)額定(ding)載(zai)荷的(de)1/10左右,擰松(song)起(qi)升(sheng)(sheng)缸上的(de)放氣螺栓,操(cao)作(zuo)叉(cha)車直升(sheng)(sheng)缸起(qi)升(sheng)(sheng)、下降數次,直到放氣螺塞處沒有氣泡時為(wei)止,然(ran)后擰緊放氣螺塞即可。
密封不良
密封不良(liang)會引(yin)起(qi)外泄(xie)漏(lou)和(he)內泄(xie)漏(lou)。產生密封不良(liang)的原(yuan)因有:
1、裝配不當,密封件發生破損;
2、裝配精度差,間隙太大,密封件(jian)被(bei)擠(ji)出而損壞(huai);
3、密封件急劇磨(mo)損,失去密封作(zuo)用;
4、密(mi)封圈(quan)方(fang)(fang)向裝反(fan)(密(mi)封圈(quan)唇邊面向壓力油(you)一方(fang)(fang)),密(mi)封功(gong)能失效;
5、密封結構不合理,壓(ya)力超過額(e)定(ding)值,失去密封功(gong)效(xiao)。
連(lian)接處結合不良
連(lian)接處結合(he)不(bu)良主要引起外泄漏(lou),產生結合(he)不(bu)良的原因有:
1、缸(gang)筒與端(duan)蓋用螺栓連(lian)接(jie)時,螺栓緊(jin)固(gu)不良,結合部分(fen)的(de)毛刺、裝配毛邊引起結合不良;端(duan)面O形密封圈有配合間隙;
2、缸筒與端(duan)蓋用螺(luo)紋連接時(shi),緊固(gu)端(duan)蓋時(shi)未達到(dao)額定扭矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao);
3、液壓缸(gang)進油管(guan)口因管(guan)件振動而引起管(guan)口松動。