力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若溢流(liu)(liu)閥進入(ru)臟物卡住閥芯(xin)，使溢流(liu)(liu)閥常開(kai)，液(ye)壓油(you)會(hui)經溢流(liu)(liu)閥旁通直接流(liu)(liu)回油(you)箱，導致液(ye)壓缸沒油(you)進入(ru)。若負(fu)載過大(da)，溢流(liu)(liu)閥的(de)(de)調(diao)節壓力(li)(li)雖已達到(dao)極(ji)大(da)額定(ding)值，但液(ye)壓缸仍得(de)不(bu)(bu)到(dao)連續動作(zuo)(zuo)所需(xu)的(de)(de)推力(li)(li)而(er)不(bu)(bu)動作(zuo)(zuo)。若調(diao)節壓力(li)(li)較低，則因壓力(li)(li)不(bu)(bu)足(zu)達不(bu)(bu)到(dao)仍載所需(xu)的(de)(de)椎力(li)(li)，表現為推力(li)(li)不(bu)(bu)夠(gou)。此時應檢查(cha)并調(diao)整溢流(liu)(liu)閥。(威海(hai)力(li)(li)建冶金液(ye)壓設(she)備廠)
O形密封(feng)(feng)圈(quan)在低壓(ya)下(xia)使(shi)用時，與U形密封(feng)(feng)圈(quan)比較，由(you)于面壓(ya)較高(gao)、動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)較大(da)，容易產生滑(hua)(hua)移或爬行(xing)；U型密封(feng)(feng)圈(quan)的面壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提(ti)高(gao)而增(zeng)大(da)，雖(sui)然(ran)密封(feng)(feng)效果也相應提(ti)高(gao)，但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)也變大(da)，內壓(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由(you)于唇(chun)(chun)緣的接觸阻(zu)(zu)力(li)增(zeng)大(da)，密封(feng)(feng)圈(quan)將(jiang)會(hui)傾翻(fan)及唇(chun)(chun)緣伸長，也容易引起滑(hua)(hua)移或爬行(xing)，為防止其(qi)傾翻(fan)可采用支(zhi)承環保持(chi)其(qi)穩定。
1、液壓(ya)缸設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)低速爬(pa)(pa)行(xing)，液壓(ya)缸內(nei)部活(huo)塞和(he)缸體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)太大(da)，引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻，引(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速爬(pa)(pa)行(xing)；滑(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)若太小，加上(shang)零部件(jian)制造存在公(gong)差，也會引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造成(cheng)摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻，引(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速爬(pa)(pa)行(xing)。
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2、液壓缸內(nei)導(dao)向(xiang)元(yuan)件摩擦力不(bu)均勻(yun)產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行，液壓缸常用的(de)(de)導(dao)向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐環等，特別是非金屬支(zhi)撐環尺(chi)寸不(bu)均勻(yun)，一些(xie)非金屬支(zhi)撐環隨(sui)油(you)溫變化尺(chi)寸增大或減小，即(ji)在油(you)液中尺(chi)寸穩定性(xing)差直接造成(cheng)配合間隙的(de)(de)變化，很容易造成(cheng)液壓缸的(de)(de)速度不(bu)穩定。
李建波先生
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