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液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工

 威海力建液壓(ya)設備廠 

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統

業務(wu)熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

① 裝(zhuang)配時混入異(yi)(yi)物(wu)造成傷痕液壓(ya)缸(gang)(gang)在(zai)總組(zu)裝(zhuang)前,所(suo)有零件(jian)必須(xu)充分去除毛(mao)刺(ci)并(bing)洗凈, 零件(jian)上帶有毛(mao)刺(ci)或臟物(wu)進(jin)行(xing)安裝(zhuang)時,由于(yu)'別勁'及零件(jian)自重,異(yi)(yi)物(wu)易嵌進(jin)缸(gang)(gang)壁表面(mian),造成傷痕。

② 安(an)裝(zhuang)零件中發(fa)生的(de)傷痕液壓(ya)缸(gang)安(an)裝(zhuang)時,活塞及缸(gang)蓋(gai)等零件質量大、尺寸(cun)大、慣(guan)性大,即使有起重設備輔助安(an)裝(zhuang),由于(yu)規定配(pei)合間隙都較小,無論怎樣(yang)均(jun)會別(bie)勁投(tou)入(ru),








③ 缸體內表面所鍍(du)硬鉻(ge)(ge)層發生(sheng)剝離(li)一般認為,電(dian)鍍(du)硬鉻(ge)(ge)層發生(sheng)剝離(li)的原因如下(xia)。

a.電鍍(du)層黏(nian)結(jie)不(bu)好。電鍍(du)層黏(nian)結(jie)不(bu)好的主要原因是:電鍍(du)前,零(ling)件的除(chu)油脫(tuo)脂處(chu)理不(bu)充分(fen);零(ling)件表面活化(hua)(hua)處(chu)理不(bu)干凈,氧(yang)化(hua)(hua)膜層未去除(chu)掉。

b.硬輅層磨(mo)損(sun)。電鍍(du)硬鉻層的磨(mo)損(sun),多數(shu)是由于(yu)活(huo)塞的摩擦鐵粉的研磨(mo)作用造(zao)成的, 中間夾有水分時,磨(mo)損(sun)更快。(威海(hai)力建冶(ye)金液壓設備廠)


 1、液壓缸有(you)桿腔和(he)無桿腔存有(you)氣(qi)體而產生的低速爬行(xing),可(ke)通過反復運行(xing)液壓缸達到排(pai)氣(qi)的目(mu)的,必要時在管(guan)路或(huo)液壓缸的兩腔設置(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi),在液壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)低(di)速爬行(xing),可正確設(she)(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿和導向套之間(jian)的(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi),理(li)論(lun)上(shang)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的(de);根據本(ben)作者的(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小(xiao)到(dao)大(da),如都按(an)此(ci)來(lai)設(she)(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過大(da),實際(ji)(ji)應過程中(zhong),這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)多,國(guo)外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)(ji)比較的(de)結果(guo)來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速爬行(xing)問題(ti)明顯(xian)改(gai)善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用(yong)這種方法(fa)。

李建波先生

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