車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機械(xie)能的(de)、做(zuo)直線往(wang)(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執行元(yuan)件。它(ta)(ta)結構簡(jian)單(dan)、工作可(ke)靠(kao)。用它(ta)(ta)來實(shi)現往(wang)(wang)復(fu)(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)時(shi)，可(ke)免去(qu)減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且(qie)沒有(you)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)間隙(xi)，運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)平(ping)穩，因此在各種機械(xie)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中得到廣(guang)泛應(ying)用。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸輸出(chu)力(li)和活塞有(you)效面積及其兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成正(zheng)比(bi)；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸基(ji)本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿(gan)、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組(zu)成。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具體(ti)應(ying)用場(chang)合而(er)定，其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很(hen)重(zhong)要。
故障診斷(威(wei)海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)
液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系統(tong)中將液壓(ya)能轉(zhuan)換為機(ji)械能的(de)執行元件。其(qi)故障(zhang)可(ke)基本歸納為液壓(ya)缸(gang)誤(wu)動作、無(wu)力推動負載(zai)以及活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行等。由于液壓(ya)缸(gang)出現故障(zhang)而導(dao)致(zhi)設備停機(ji)的(de)現象屢見不(bu)鮮，因(yin)此，應重視液壓(ya)缸(gang)的(de)故障(zhang)診(zhen)斷與使用維護工作。
一、故障診(zhen)斷(duan)及(ji)處理
1、誤動作或(huo)動作失靈
原因和(he)處理(li)方(fang)法有以下幾種：
１、液壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)(xing)，可(ke)通過反(fan)復運行(xing)(xing)液壓(ya)(ya)缸達(da)到排氣的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要(yao)時在管路或(huo)液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)兩腔設置排氣裝置，在液壓(ya)(ya)系統工作時進行(xing)(xing)排氣。
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２、液(ye)(ye)壓缸(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的低(di)速爬行，可正確設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓缸(gang)內部活塞和(he)(he)(he)缸(gang)體、活塞桿和(he)(he)(he)導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)的滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上(shang)的配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作(zuo)者的經驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)的缸(gang)徑和(he)(he)(he)桿徑由小到大(da)，如都按(an)此來(lai)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際(ji)應過程中，這類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)低(di)速爬行現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)徑的液(ye)(ye)壓缸(gang)出現的多，國外此類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)滑(hua)動面的配合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際(ji)比較(jiao)的結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓缸(gang)的低(di)速爬行問題(ti)明顯改善。因(yin)此對(dui)大(da)缸(gang)徑的液(ye)(ye)壓缸(gang)建議選用這種方法。
李建波先生
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