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3、叉車叉架(jia)下降速度太快

故障檢查：節(jie)流閥卡在打開位置或(huo)裝反

故(gu)障排除：重裝節流閥

4、叉車起(qi)升缸自由下滑量太大或傾(qing)斜缸自傾(qing)角(jiao)太大

 故障檢查：換向閥閥桿內泄漏太大，傾(qing)斜缸活(huo)塞密(mi)封圈(quan)失效內漏

 故障(zhang)排除：更(geng)換閥(fa)桿或更(geng)換密(mi)封(feng)圈

5、液壓缸活塞(sai)桿(gan)帶油

故障檢(jian)查：油(you)封是否(fou)損壞

故障(zhang)排除：更換(huan)油封（威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠推薦）

1、密(mi)封(feng)件材(cai)質問(wen)(wen)題引(yin)起(qi)的(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬行，液(ye)壓缸(gang)(gang)常用的(de)密(mi)封(feng)材(cai)料有丁晴橡膠、聚胺(an)酯橡膠、聚四氟(fu)乙烯(xi)等(deng)，由于材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性問(wen)(wen)題，直接影響其和(he)滑動表面的(de)摩(mo)擦力，另(ling)外對于唇口(kou)密(mi)封(feng)，油(you)壓的(de)波動造(zao)成密(mi)封(feng)區與接觸面的(de)接觸壓力產生變(bian)化，從而引(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)(gang)速(su)度(du)的(de)變(bian)化。

上述圖(tu)片僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢(xun)我們，更(geng)多型(xing)號(hao)請訪(fang)問我們的網(wang)站或致電(dian)我們了解'。謝謝

　　2、零部件加(jia)工精(jing)(jing)度的(de)影響，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工精(jing)(jing)度的(de)高低，對(dui)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速(su)穩定性(xing)影響很大。特別是(shi)幾何精(jing)(jing)度影響更大，其中直(zhi)(zhi)線度是(shi)關鍵，在加(jia)工過程中直(zhi)(zhi)線度的(de)保證難做到(dao)，對(dui)行程較長(chang)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面的(de)直(zhi)(zhi)線度是(shi)影響液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)穩定性(xing)的(de)主(zhu)要(yao)因素。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速(su)上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進(jin)入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密(mi)封(feng)的下行作用，串(chuan)漏形(xing)成(cheng)

2.密封(feng)環未設(she)計泄壓槽(cao)

防止措施：

 1.密封環設計留(liu)有(you)泄壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)(cao)，填(tian)充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形(xing)圈(quan)，產生密封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏(pian)心(xin)運動

3.滑(hua)動面粗糙度(du)不均勻

4.安裝時(shi)扭(niu)轉

防止措施：

1.改用唇(chun)形(xing)密(mi)封

2.消除偏心運(yun)動

3.修改滑動(dong)面(mian)粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽(cao)設計不(bu)合理(li)導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到(dao)材料由于(yu)熱量及(ji)化學介質引(yin)起的變形，或由于(yu)壓(ya)力(li)過大引(yin)起

防止措施：

1.溝槽的(de)設(she)計應考慮(lv)到材料由于溫度及(ji)化學介質引起的(de)變形