7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)工程機械(xie)主(zhu)要部(bu)件，傳統的(de)(de)加工方法(fa)是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)方法(fa)是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，工序是(shi)3部(bu)分，但(dan)時間上對比：磨削缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大(da)概在(zai)1-2天(tian)的(de)(de)時間，滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米大(da)概在(zai)10-30分鐘的(de)(de)時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾(ji)(ji)萬(wan)——幾(ji)(ji)百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)刀(dao)（1仟(qian)——幾(ji)(ji)萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)后，孔表面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
活塞式(shi)(shi)液壓缸根(gen)據其使用(yong)要求不(bu)同(tong)可分(fen)為雙桿(gan)式(shi)(shi)和單桿(gan)式(shi)(shi)兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞缸(gang)。活(huo)塞兩(liang)端(duan)都(dou)有一根直徑相等(deng)的活(huo)塞桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為(wei)雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞缸(gang)，它一般由缸(gang)體、缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞、活(huo)塞桿(gan)和(he)密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根據安裝(zhuang)方式(shi)(shi)不同可分(fen)為(wei)缸(gang)筒固定式(shi)(shi)和(he)活(huo)塞桿(gan)固定式(shi)(shi)兩(liang)種。
雙桿活(huo)(huo)(huo)塞缸。它(ta)的(de)(de)進、出(chu)口布置(zhi)在(zai)缸筒兩(liang)端(duan)，活(huo)(huo)(huo)塞通過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞桿帶動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)臺移動(dong)，當(dang)(dang)活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)有效(xiao)行(xing)程為l時，整個工(gong)(gong)作(zuo)臺的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所以機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)占地(di)面(mian)(mian)積(ji)大(da)，一般適(shi)用(yong)于小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)，當(dang)(dang)工(gong)(gong)作(zuo)臺行(xing)程要求較長時，活(huo)(huo)(huo)塞桿固(gu)(gu)定的(de)(de)形式(shi)，這(zhe)時，缸體與工(gong)(gong)作(zuo)臺相連(lian)，活(huo)(huo)(huo)塞桿通過(guo)支架固(gu)(gu)定在(zai)機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)上(shang)，動(dong)力由缸體傳出(chu)。這(zhe)種安裝形式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)臺的(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只等于液壓缸有效(xiao)行(xing)程l的(de)(de)兩(liang)倍(bei)(2l)，因此占地(di)面(mian)(mian)積(ji)小(xiao)。進出(chu)油口可以設置(zhi)在(zai)固(gu)(gu)定不動(dong)的(de)(de)空(kong)心的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞桿的(de)(de)兩(liang)端(duan)，但必須使用(yong)軟管連(lian)接。
1、液壓(ya)缸設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生的(de)低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)缸內部活塞(sai)和(he)缸體、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙太大，引起滑(hua)動(dong)面的(de)受(shou)(shou)壓(ya)不(bu)均勻，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均勻，引起液壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)；滑(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙若太小，加上零(ling)部件制造(zao)存在(zai)公差，也(ye)會引起滑(hua)動(dong)面的(de)受(shou)(shou)壓(ya)不(bu)均勻，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均勻，引起液壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。
上述圖片僅供參(can)考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型(xing)號請訪(fang)問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝謝
2、液(ye)(ye)壓缸(gang)內導向元件摩擦力不均(jun)勻產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓缸(gang)常用的導向材料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬支撐環等，特別(bie)是非(fei)金(jin)屬支撐環尺(chi)寸(cun)(cun)不均(jun)勻，一些(xie)非(fei)金(jin)屬支撐環隨(sui)油溫變化尺(chi)寸(cun)(cun)增大或減(jian)小，即在油液(ye)(ye)中尺(chi)寸(cun)(cun)穩(wen)定(ding)性差(cha)直接造成配(pei)合間隙的變化，很容易造成液(ye)(ye)壓缸(gang)的速度不穩(wen)定(ding)。
