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(5)液(ye)壓(ya)缸初始動作(zuo)緩慢(man)。在(zai)溫(wen)度(du)(du)較(jiao)低的情況下，液(ye)壓(ya)油黏度(du)(du)大，流動性差，導致(zhi)液(ye)壓(ya)缸動作(zuo)緩慢(man)。改善(shan)方法是(shi)，更換黏溫(wen)性能較(jiao)好的液(ye)壓(ya)油，在(zai)低溫(wen)下可借助加熱器(qi)或用機器(qi)自身加熱以提(ti)升啟動時的油溫(wen)，系統正常工作(zuo)油溫(wen)應保持在(zai)40℃左右。

2、工作時不(bu)能驅動負(fu)載

主(zhu)要表現為(wei)活塞桿停位不(bu)(bu)準、推(tui)力不(bu)(bu)足、速度下降(jiang)、工作不(bu)(bu)穩(wen)定等,其原因(yin)是：

液壓(ya)缸結構基本上可以分(fen)為缸筒和缸蓋(gai)、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部(bu)分(fen)。今天威海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一下缸筒和缸蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋

一般來(lai)說，缸筒(tong)和(he)(he)缸蓋的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)和(he)(he)其使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)作(zuo)壓力(li)p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)。法蘭(lan)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，也容(rong)易(yi)裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)和(he)(he)重(zhong)量(liang)都較大，常用(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)制的(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。半(ban)環連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸筒(tong)壁部(bu)因開了(le)環形(xing)槽而削弱了(le)強度，為此有時(shi)(shi)要(yao)加(jia)(jia)(jia)厚缸壁，它(ta)(ta)容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)較輕，常用(yong)(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)制的(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。螺紋連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)(ta)的(de)缸筒(tong)端部(bu)結構(gou)復雜(za)，外(wai)徑(jing)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)時(shi)(shi)要(yao)求保證內外(wai)徑(jing)同心(xin)，裝拆(chai)(chai)要(yao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具(ju)，它(ta)(ta)的(de)外(wai)形(xing)尺寸(cun)和(he)(he)重(zhong)量(liang)都較小，常用(yong)(yong)于無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)或(huo)鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)。拉桿連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)的(de)通用(yong)(yong)性大，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形(xing)尺寸(cun)較大，且(qie)較重(zhong)。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)，結構(gou)簡單，尺寸(cun)小，但缸底處內徑(jing)不易(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，且(qie)可能引起變形(xing)。

現象（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現(xian)象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行時(shi)，空(kong)氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油(you)缸起動之(zhi)前(qian)，盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入(ru)潤滑(hua)脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中暴(bao)露時間過長超過庫存期(qi)限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐(nai)高(gao)溫密封件材料

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)(feng)件(jian)長(chang)時間(jian)暴露在大(da)氣中，嚴(yan)格按照密(mi)封(feng)(feng)庫存要求(qiu)對密(mi)封(feng)(feng)進行保存