
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
威海力建(jian)冶金液壓設(she)備廠(chang)先后(hou)為包(bao)頭鋼鐵(tie)公(gong)司、濟南鋼鐵(tie)公(gong)司、萊蕪鋼鐵(tie)公(gong)司、徐工(gong)集團等大型企業的(de)設(she)備改造(zao)工(gong)程配(pei)套(tao)生產了各種液壓系(xi)統、油缸(gang)及(ji)生產設(she)備。開發設(she)計制造(zao)的(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生爐柵驅動系(xi)統和加(jia)煤機控制系(xi)統及(ji)液壓平臺(tai)升降系(xi)統,隨主(zhu)機配(pei)套(tao)出口(kou)進入國(guo)際市場,無一質量問題,深受新老(lao)用戶(hu)的(de)好評。
在(zai)市場經(jing)濟的(de)激(ji)烈競爭中,我廠全(quan)體員工深知“以質量求生存,以信譽求發展”的(de)真(zhen)正含義。為此,我們堅(jian)持嚴格而科學(xue)的(de)管理(li)方法(fa),建立(li)了全(quan)員參與、健全(quan)有效的(de)ISO9001-2000質量管理(li)體系,以確保為每家用(yong)戶提供品質的(de)產品和品質的(de)服務。我們愿與社會各界(jie)、中外客(ke)商攜手合作,共展鴻圖。





一(yi)般地說,測量(liang)時造(zao)(zao)成(cheng)深度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)大的(de)(de)(de)細長形劃傷是輕(qing)微的(de)(de)(de),不(bu)(bu)(bu)影響運行精度(du)(du),但(dan)如果測量(liang)桿頭(tou)尺寸調節不(bu)(bu)(bu)當,測量(liang)觸頭(tou)硬(ying)行嵌(qian)入,會造(zao)(zao)成(cheng)較為(wei)重度(du)(du)的(de)(de)(de)傷痕。解決此(ci)問題的(de)(de)(de)對(dui)策(ce),首(shou)先(xian)是測量(liang)出調節好的(de)(de)(de)測量(liang)頭(tou)的(de)(de)(de)長短(duan)度(du)(du),此(ci)外,用一(yi)張只在測量(liang)位置(zhi)上開孔的(de)(de)(de)紙帶,貼在缸壁(bi)內(nei)表面,即(ji)不(bu)(bu)(bu)會產生上述形狀劃痕。測量(liang)造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)微劃痕,一(yi)般用舊砂布的(de)(de)(de)反面或馬糞紙即(ji)可擦去。
1、拆(chai)卸(xie)液樂油缸之前(qian),應(ying)使(shi)液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。
2、拆卸時應防(fang)止損傷活(huo)塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活(huo)塞桿表面、缸(gang)套內壁(bi)等(deng)。
3、拆卸時(shi)要按順序進行(xing)。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創(chuang)造(zao)條件防止(zhi)液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵(chen)和雜(za)質污染。
5、油缸(gang)拆卸后要(yao)認真檢查,以(yi)確定哪(na)(na)些零(ling)(ling)件(jian)可(ke)以(yi)繼續(xu)使(shi)用,哪(na)(na)些零(ling)(ling)件(jian)可(ke)以(yi)修(xiu)理后再用,哪(na)(na)些零(ling)(ling)件(jian)必須更換。
6、裝(zhuang)配前(qian)必須(xu)對各零件仔細清(qing)洗。
7、要正確(que)安裝各(ge)處的密封(feng)裝置
8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應(ying)使用扳手,扭力矩應(ying)符(fu)合標準要(yao)求(qiu)。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后,須設法測量其(qi)同軸度(du)和在全長上(shang)的直線度(du)是否超差。
10、裝配完(wan)畢(bi)后活塞組件移動時應無阻(zu)滯感和(he)阻(zu)力(li)大(da)小(xiao)不均等現象。
11、液壓油缸向主機上安裝時,進出油口(kou)接(jie)頭直接(jie)必須(xu)加上封閉圈并緊固好,以防漏油。
12、按要求(qiu)裝配(pei)好后(hou),應在低壓(ya)情況下進行幾次(ci)往復運動,以排(pai)除缸內氣體。