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擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)是輸出扭矩并實(shi)現往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)的執行元件，有單葉片(pian)、雙葉片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾(ji)種形式(shi)(shi)。葉片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子塊固定在缸(gang)體上(shang)，而葉片(pian)和轉子連接在一(yi)起。根據進油方向，葉片(pian)將帶動(dong)(dong)轉子作往(wang)復擺(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)兩(liang)種，現在雙螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)比較(jiao)常用，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)副降液壓(ya)缸(gang)內活塞的直線運(yun)動(dong)(dong)轉變為(wei)直線運(yun)動(dong)(dong)與自轉運(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)，從而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。

(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)(du)塞。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)方(fang)向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)(du)塞時(shi)，液(ye)壓缸易發生誤動作或(huo)動作失靈(ling)。此時(shi)應檢查油液(ye)的污(wu)染情況；檢查臟物或(huo)膠質(zhi)(zhi)沉淀物是否卡住(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)堵(du)(du)塞閥(fa)(fa)(fa)孔；檢查閥(fa)(fa)(fa)體(ti)的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液(ye)壓介質(zhi)(zhi)。

(2)活(huo)(huo)塞桿與(yu)缸(gang)筒卡住或(huo)液(ye)壓缸(gang)堵塞。此時無(wu)論如(ru)何操縱，液(ye)壓缸(gang)都(dou)不(bu)動作(zuo)或(huo)動作(zuo)甚微。這時應檢查活(huo)(huo)塞及活(huo)(huo)塞桿密(mi)封(feng)是(shi)否太緊，是(shi)否進入(ru)臟(zang)物及膠質沉淀物：活(huo)(huo)塞桿與(yu)缸(gang)筒的軸(zhou)心線是(shi)否對中，易損件和(he)密(mi)封(feng)件是(shi)否失效(xiao)，所(suo)帶負荷(he)是(shi)否太大。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁(bi)膨脹，油液進入(ru)間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封(feng)的下行作用(yong)，串(chuan)漏形(xing)成(cheng)

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計(ji)留有泄壓(ya)槽，油液通過(guo)泄壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密封(feng)

原因：

1.運(yun)動(dong)速度太快

2.有偏心運(yun)動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改用唇(chun)形密封(feng)

2.消除(chu)偏心(xin)運動

3.修改滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設(she)計不合(he)理(li)導致壓縮率太大(da)：沒有(you)考慮到(dao)材料(liao)由于(yu)熱量及(ji)化學介質引起的變形，或由于(yu)壓力(li)過(guo)大(da)引起

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應(ying)考慮到材料(liao)由于溫度及化(hua)學介(jie)質引起的變(bian)形