寧夏冶金設備液壓缸-威海力建(在線咨詢)-冶金設備液壓缸價格
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)般地說，測(ce)(ce)(ce)量(liang)時造(zao)(zao)成深度不(bu)大(da)的(de)細長(chang)形(xing)劃傷是輕(qing)微的(de)，不(bu)影響運行精度，但如果測(ce)(ce)(ce)量(liang)桿頭尺寸調節(jie)不(bu)當，測(ce)(ce)(ce)量(liang)觸頭硬行嵌入，會(hui)造(zao)(zao)成較為(wei)重(zhong)度的(de)傷痕。解決(jue)此問(wen)題的(de)對策，首先是測(ce)(ce)(ce)量(liang)出(chu)調節(jie)好(hao)的(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)頭的(de)長(chang)短度，此外，用一(yi)張只在(zai)測(ce)(ce)(ce)量(liang)位置上開孔的(de)紙(zhi)帶(dai)，貼在(zai)缸(gang)壁內(nei)表(biao)面(mian)，即不(bu)會(hui)產生上述形(xing)狀(zhuang)劃痕。測(ce)(ce)(ce)量(liang)造(zao)(zao)成的(de)輕(qing)微劃痕，一(yi)般用舊砂(sha)布的(de)反面(mian)或馬糞紙(zhi)即可擦去。
叉車液壓系統常見的故(gu)障(zhang)檢(jian)查與排除
叉車的主要液壓作(zuo)業(ye)部分有(you)起升缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其(qi)故障的檢查(cha)與排除方(fang)法列舉如下(xia) ：
1、叉車空載時不能起升和(he)傾(qing)斜
故障檢查(cha)1：系統油(you)量不足
故障(zhang)排(pai)除：加(jia)油(you)至油(you)標線。
故障排除2：齒輪泵排量不(bu)足齒頂隙和齒側隙過大
故障檢查：更換油泵或零件
故障檢查3：多路閥進油(you)路堵塞
故障排(pai)除：疏通(tong)多路閥(fa)油路
１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有(you)(you)桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有(you)(you)氣(qi)(qi)體而(er)產生的低速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)達到排氣(qi)(qi)的目的，必要時(shi)在管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)(qiang)設(she)置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統工(gong)作時(shi)進行(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行，可(ke)正確設(she)(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)(he)桿徑由小到大，如都按此(ci)來(lai)設(she)(she)計配(pei)合間(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)就顯(xian)(xian)得間(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應(ying)過(guo)程(cheng)中(zhong)，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行現(xian)象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多(duo)，國外(wai)此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行問題(ti)明顯(xian)(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。
李建波先生
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