費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其次是(shi)裝(zhuang)配(pei)時(shi)(shi)有異物進入及密(mi)封材(cai)料質量(liang)不好。其后果則是(shi)動(dong)作緩慢(man)、無力，嚴(yan)重(zhong)時(shi)(shi)還會造成活塞(sai)及缸(gang)筒的(de)損壞，出現“拉缸(gang)”現象(xiang)。處理方法是(shi)調整速度(du)控制閥，對照安裝(zhuang)說明應做必要的(de)操作和改進。
(2)液壓回(hui)路(lu)泄漏。包括閥及(ji)液壓管(guan)路(lu)的(de)泄漏。檢修方法(fa)是通過操縱(zong)換向閥檢查并消除(chu)液壓連接(jie)管(guan)路(lu)的(de)泄漏。
(3)液壓油經溢流(liu)閥(fa)旁通(tong)回油箱。
O形(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)在低壓下使用(yong)(yong)時，與(yu)U形(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)比較，由(you)于面壓較高(gao)、動靜(jing)摩擦(ca)阻(zu)力之差較大(da)，容(rong)易產(chan)生滑(hua)移或爬行；U型密(mi)封圈(quan)(quan)的(de)面壓隨(sui)著(zhu)壓力的(de)提高(gao)而增大(da)，雖然密(mi)封效果也相(xiang)應(ying)提高(gao)，但(dan)動靜(jing)摩擦(ca)阻(zu)力之差也變(bian)大(da)，內(nei)壓增加(jia)，影響橡膠彈性，由(you)于唇(chun)緣的(de)接觸阻(zu)力增大(da)，密(mi)封圈(quan)(quan)將會傾(qing)翻及唇(chun)緣伸長，也容(rong)易引起滑(hua)移或爬行，為防止(zhi)其傾(qing)翻可采用(yong)(yong)支承環保持其穩(wen)定。
1、液壓缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產(chan)生的(de)低速(su)(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙太(tai)大，引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓不(bu)均勻，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速(su)(su)爬行(xing)；滑(hua)動配合間(jian)(jian)隙若太(tai)小，加上零部(bu)件制造(zao)存在公差(cha)，也(ye)會引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓不(bu)均勻，造(zao)成摩(mo)擦(ca)力不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速(su)(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)壓缸內導向(xiang)元件(jian)摩擦(ca)力不均勻(yun)(yun)產生的(de)低速爬行，液(ye)壓缸常用的(de)導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐環等(deng)，特別是非金(jin)屬支撐環尺寸(cun)不均勻(yun)(yun)，一些(xie)非金(jin)屬支撐環隨油溫變化尺寸(cun)增大或減小(xiao)，即在(zai)油液(ye)中尺寸(cun)穩定性差直接(jie)造(zao)成配合間隙的(de)變化，很容易造(zao)成液(ye)壓缸的(de)速度(du)不穩定。
