竹島街道重載液壓缸-威海力建(在線咨詢)-重載液壓缸加工
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱塞(sai)(sai)式液(ye)壓(ya)缸是一種單作用式液(ye)壓(ya)缸，靠液(ye)壓(ya)力只能實現(xian)一個方(fang)向的運動，柱塞(sai)(sai)回程要靠其它外力或柱塞(sai)(sai)的自重；
（2）柱塞只靠(kao)缸(gang)套支(zhi)承而不(bu)與缸(gang)套接(jie)觸，這樣缸(gang)套極易(yi)加工，故適(shi)于(yu)做(zuo)長行程液壓缸(gang)；
（3）工(gong)作時(shi)柱塞總受壓(ya)，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
（4）柱塞重量(liang)往往較(jiao)大，水平放置(zhi)時 容易因自(zi)重而下垂(chui)，造成密封件和導向單(dan)邊磨損，故(gu)其垂(chui)直使(shi)用更有利。
4.液壓缸缸體內孔表(biao)面劃傷的(de)不良(liang)后果及快速(su)修復(fu)方法：① 劃傷溝槽擠出的(de)材料屑沫會(hui)嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部(bu)位的(de)同(tong)時，可能造成新的(de)劃傷區域痕路。
② 惡化缸筒內壁的(de)表面粗糙度，增大摩擦(ca)力(li)，易產生(sheng)爬行現象。
③ 加重(zhong)液壓缸(gang)的內泄漏，使(shi)液壓缸(gang)工(gong)作(zuo)效率降低。引(yin)起缸(gang)體內孔表面劃傷(shang)的主要原因如(ru)下。
（1）裝配(pei)液壓缸時造成的傷痕(hen)
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)(nei)材料的(de)基(ji)礎水平(ping)較國(guo)外(wai)有差(cha)(cha)距，管材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)(cha)，壁(bi)(bi)厚(hou)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)、硬度(du)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)等因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采(cai)用鏜削(xue)(xue)-滾壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須首先(xian)提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允(yun)許的情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)厚安(an)全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁(bi)增加(jia)，特(te)別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用(yong)的油缸(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的缸(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)低(di)速爬行。
李建波先生
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