車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用滾(gun)壓(ya)(ya)加工，由于表(biao)面(mian)(mian)層留有表(biao)面(mian)(mian)殘余壓(ya)(ya)應力，有助于表(biao)面(mian)(mian)微小(xiao)裂紋(wen)的(de)封閉，阻礙侵蝕作用的(de)擴(kuo)展。從(cong)而提(ti)(ti)高(gao)(gao)表(biao)面(mian)(mian)抗腐(fu)蝕能力，并能延緩疲勞裂紋(wen)的(de)產生或(huo)擴(kuo)大，因而提(ti)(ti)高(gao)(gao)缸筒(tong)疲勞強度(du)。通過(guo)滾(gun)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)型，滾(gun)壓(ya)(ya)表(biao)面(mian)(mian)形(xing)成(cheng)(cheng)一層冷(leng)作硬化(hua)層，減(jian)少了(le)磨削副接觸表(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性和塑性變(bian)形(xing)，從(cong)而提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)缸筒(tong)內壁的(de)耐磨性，同時避免(mian)了(le)因磨削引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)(ya)后(hou)，表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)值的(de)減(jian)小(xiao)，可(ke)提(ti)(ti)高(gao)(gao)配合性質(zhi)。
有(you)異(yi)物(wu)進(jin)入后，活(huo)塞(sai)滑動表面(mian)(mian)的外側如(ru)裝(zhuang)有(you)帶唇緣的密封件，那(nei)么，工作時密封件的唇緣即可刮動異(yi)物(wu)，這對于(yu)避(bi)免劃傷是(shi)有(you)利的。但(dan)是(shi)裝(zhuang)0形密封圈的活(huo)塞(sai)，其兩端(duan)是(shi)滑動表面(mian)(mian)，異(yi)物(wu)夾在(zai)此滑動表面(mian)(mian)之(zhi)間，容(rong)易(yi)形成傷痕(hen)。
異物進入缸內的途徑有下列(lie)幾(ji)種(zhong)。
① 進(jin)入缸內的異物
a.由于保(bao)管時(shi)不注意使油口敞開著，將產生時(shi)刻接受(shou)異物的條件，這是不允許的。保(bao)管時(shi)必須(xu)注入防銹油或(huo)者工(gong)作油液，并且塞好(hao)。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產(chan)生的低(di)速爬行，可通(tong)過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達(da)到排(pai)氣的目的，必要(yao)時在(zai)(zai)管(guan)路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排(pai)氣裝置，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時進行排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大(da)(da)，如都按(an)此來(lai)設(she)計(ji)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大(da)(da)，實際(ji)應(ying)過程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大(da)(da)缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用這(zhe)種方法。
