竹島街道液壓系統廠商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠商
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)(lou)影(ying)響著系(xi)統(tong)工作(zuo)的(de)安全性,造(zao)成油液浪(lang)費、污染(ran)周圍環境、增加機器的(de)停運時(shi)間(jian)、降低生(sheng)產(chan)率、增加生(sheng)產(chan)成本及(ji)對產(chan)品造(zao)成污損,因此,對液壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)我們(men)必須加以控制(zhi)。幾乎所有的(de)液壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)都(dou)是在使用(yong)一段時(shi)間(jian)后由于以下三個原因引起的(de):一是沖擊和振動造(zao)成管接頭松動;二是動密(mi)封(feng)件(jian)(jian)及(ji)配合件(jian)(jian)相互磨損;三是油溫過高(gao)及(ji)橡膠密(mi)封(feng)與液壓油不相容而(er)變質。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)(qing)訪問我們(men)的網(wang)站或(huo)致電(dian)我們(men)了解'。謝謝
內泄漏(lou)是指在液壓缸內部油(you)液從高壓腔(qiang)通過各(ge)種間隙向低壓腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能(neng)通過正規的測量程(cheng)序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主要原(yuan)因(yin):
1.缸(gang)套內壁和(he)活塞磨損致使(shi)間隙增(zeng)大(da)超(chao)差,造成高低壓腔互(hu)通(tong)。
2.活塞上密封圈(quan)(Y型(xing)密封圈(quan)較多)磨(mo)損、劃(hua)傷、老化致使(shi)密封不嚴。
3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當(dang)或導(dao)向套(tao)與活塞(sai)(sai)桿(gan)之(zhi)間的間隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏向缸(gang)壁某(mou)一方,活塞(sai)(sai)的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或使(shi)用中(zhong)局部磨損導致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時(shi),應首先(xian)對各配合零件進行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸套的(de)修復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資(zi)料(liao),若(ruo)新更換(huan)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型(xing)密封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月(yue)(yue)左(zuo)右,則新加(jia)(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月(yue)(yue)左(zuo)右,則新加(jia)(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)(jia)(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼(gang)。
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按實現(xian)速度(du)控制的(de)方式可(ke)分(fen)為閥控制系統(tong)和(he)泵控制系統(tong)。閥控制是通(tong)過改變節(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開度(du)來(lai)控制流(liu)(liu)量(liang)，從而控制速度(du)。按節(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器(qi)的(de)相對(dui)位置(zhi)可(ke)分(fen)為進口(kou)節(jie)流(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)(liu)和(he)旁通(tong)節(jie)流(liu)(liu)。比(bi)如壓路機、裝載機的(de)轉向系統(tong)。
泵控(kong)(kong)系(xi)統是(shi)通過改變(bian)泵的排量來控(kong)(kong)制流量，從而控(kong)(kong)制速度，效率較(jiao)高。
液(ye)壓系統(tong)的技術特點
液壓系統作為一種傳(chuan)動技術(shu)，有其突出的(de)優(you)點：
能產生很大的力，而(er)且控制容易。
可(ke)以用泵很容易地(di)得到很高的(de)壓(ya)力（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)，把(ba)此壓(ya)力油(you)送入液(ye)壓(ya)缸后(hou)即可(ke)產(chan)生很大的(de)力。例(li)如令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)力為(wei)20MPa,由缸產(chan)生的(de)力可(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技(ji)術之所以廣(guang)泛地(di)應(ying)用于壓(ya)力機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上，就是(shi)因為(wei)可(ke)以簡單地(di)得到這樣大的(de)力。
