工程用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-工程用液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液壓缸
本系列缸(gang)是由14種(zhong)(zhong)缸(gang)徑，分別(bie)按(an)四種(zhong)(zhong)速比組(zu)成28種(zhong)(zhong)規格的(de)單(dan)活塞雙(shuang)作用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間耳(er)軸安(an)(an)裝式和底(di)座安(an)(an)裝式三(san)種(zhong)(zhong)還可做成雙(shuang)活塞桿雙(shuang)作用等(deng)速油缸(gang)，再加上無端部(bu)緩沖和兩端部(bu)有(you)緩沖與上述28種(zhong)(zhong)規格組(zu)成384個品種(zhong)(zhong)。特別(bie)適合于(yu)環境(jing)惡劣、重(zhong)載的(de)工(gong)作狀態下，廣泛應用于(yu)鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機(ji)械制造(zao)等(deng)工(gong)業部(bu)門。
密封不良
密(mi)封(feng)(feng)不良會引起外泄(xie)漏(lou)和內泄(xie)漏(lou)。產生密(mi)封(feng)(feng)不良的(de)原因有：
1、裝配不當，密封(feng)件發生破損(sun)；
2、裝配精度差，間隙太大(da)，密封件被擠出而(er)損壞(huai)；
3、密封件急劇(ju)磨損，失去密封作用；
4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊面向壓力(li)油一方)，密(mi)封功能(neng)失(shi)效；
5、密(mi)封結構不合理，壓(ya)力超(chao)過額定值，失去密(mi)封功(gong)效。
連接處結合不良
連接處結合不良主(zhu)要引起外泄(xie)漏(lou)，產(chan)生(sheng)結合不良的原因有：
1、缸筒與端蓋用(yong)螺栓(shuan)連接時，螺栓(shuan)緊固(gu)不(bu)良，結合(he)部分的毛(mao)刺、裝配(pei)毛(mao)邊引起結合(he)不(bu)良；端面O形密封圈(quan)有配(pei)合(he)間隙(xi)；
2、缸筒(tong)與端(duan)蓋用螺紋連接時(shi)(shi)，緊固端(duan)蓋時(shi)(shi)未(wei)達到額定扭矩(ju)或密封(feng)圈密封(feng)性能不好；
3、液(ye)壓缸(gang)進油(you)管口(kou)因管件振(zhen)動而引起管口(kou)松動。
零部件加(jia)(jia)工(gong)精度的(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸的(de)制造過(guo)程中(zhong)應嚴格(ge)控制缸體內(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面加(jia)(jia)工(gong)精度，特別(bie)是(shi)幾何(he)精度，尤其(qi)直(zhi)線(xian)度是(shi)關鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞(sai)桿(gan)表(biao)(biao)面的(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上是(shi)車后磨削，保(bao)證直(zhi)線(xian)度問(wen)題(ti)不(bu)大(da)，但(dan)對于(yu)(yu)缸體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等，但(dan)由于(yu)(yu)國內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎(chu)水平較(jiao)國外有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)度差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)接影(ying)響缸體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度，因此建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨，則必須(xu)首先(xian)提高管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度。
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在允(yun)許的(de)情況下(xia)，液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全(quan)系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)體厚壁增(zeng)加(jia)，特(te)別(bie)是(shi)高壓工(gong)況下(xia)使用(yong)的(de)油缸(gang)，以減小油壓下(xia)的(de)缸(gang)體變形，變形后(hou)的(de)缸(gang)體也會引起液(ye)壓缸(gang)低(di)速爬行。
李建波先生
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