江西液壓系統銷售-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統銷售
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀表測量檢查法就是借(jie)助對注塑機(ji)注塑機(ji)液壓系統各部分液壓油的(de)壓力、流量和油溫的(de)測量來(lai)判(pan)斷該系統的(de)故障點。
在一般的(de)(de)現場(chang)檢(jian)測中(zhong)，由于注塑(su)機注塑(su)機液(ye)壓系統的(de)(de)故障(zhang)往(wang)往(wang)表現為壓力不足，容易查覺；而流量的(de)(de)檢(jian)測則比較困難，流量的(de)(de)大(da)小(xiao)只(zhi)可通(tong)過執(zhi)行元件(jian)動作的(de)(de)快(kuai)慢作出(chu)錯略的(de)(de)判斷。因此，在現場(chang)檢(jian)測中(zhong)，更多地采用檢(jian)測系統壓力的(de)(de)方法(fa)。
上(shang)述圖片僅供參(can)考，詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨詢我們(men)(men)，更多型號請(qing)訪問我們(men)(men)的(de)網站或致電我們(men)(men)了解"。謝謝
液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能不良(liang)的原因，一般可根據制動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)板后的穩定性以及邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)(ta)板高度(du)來判斷。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)高度(du)(du)太低zhi動(dong)效能不良(liang)。如連續兩腳(jiao)或(huo)(huo)幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)，踏(ta)板(ban)高度(du)(du)隨這高且制(zhi)(zhi)動(dong)效能好轉，說明制(zhi)(zhi)動(dong)鼓與(yu)(yu)磨擦片或(huo)(huo)總泵活塞與(yu)(yu)推桿(gan)的間隙過大。
2維持制動時，踏板(ban)的高度(du)若緩慢或(huo)迅速下降，說(shuo)明制動管(guan)路某(mou)處裂紋、接頭(tou)密(mi)閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)分泵皮碗(wan)密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，其回(hui)位(wei)彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈(quan)密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，回(hui)油(you)閥及(ji)出油(you)閥不(bu)(bu)良(liang)。可首先(xian)踏下制動踏板(ban)，觀察有無(wu)制動液滲漏部(bu)(bu)位(wei)。若外部(bu)(bu)正常，則應檢查分泵或(huo)總泵故障(zhang)。
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液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相對運動(dong)，這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式不可避免的就(jiu)是磨(mo)損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行(xing)相對運動(dong)的過程中(zhong)(zhong)，會(hui)不斷的摩擦，在(zai)(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間后，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件(jian)之間的尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的特性，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會(hui)失(shi)效(xiao)，出現故障(zhang)。例如，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座(zuo)之間因為長時(shi)間的摩擦、磨(mo)損，造成零件(jian)之間的配合度不好，在(zai)(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)的作(zuo)(zuo)用。
李建波先生
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