DG型車輛用液壓缸加工-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系(xi)統(tong)控(kong)(kong)制壓(ya)力(li)太低。控(kong)(kong)制管路中節流阻力(li)可能過大，流量閥調(diao)節不(bu)當(dang)，控(kong)(kong)制壓(ya)力(li)不(bu)合適(shi)，壓(ya)力(li)源受(shou)到(dao)(dao)干(gan)擾。此時應檢查控(kong)(kong)制壓(ya)力(li)源，保證(zheng)壓(ya)力(li)調(diao)節到(dao)(dao)系(xi)統(tong)的規定值。
(4)液壓(ya)系統中(zhong)進入(ru)空氣(qi)。主要是(shi)因(yin)為系統中(zhong)有(you)泄(xie)漏(lou)發生。此時(shi)應(ying)檢查液壓(ya)油箱(xiang)的液位，液壓(ya)泵(beng)吸油側的密(mi)(mi)封件(jian)和管接頭，吸油粗濾(lv)器是(shi)否太臟(zang)。若如此，應(ying)補充液壓(ya)油，處理密(mi)(mi)封及管接頭，清洗或(huo)更換粗濾(lv)芯。
③ 從管路進入的異物，有多種情況。
a.清洗(xi)(xi)時不注意。管(guan)路(lu)安裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)行清洗(xi)(xi)時，不應通過缸(gang)體(ti)，必須在缸(gang)體(ti)的油(you)口(kou)前邊加(jia)裝(zhuang)(zhuang)旁通管(guan)路(lu)。這一點很重要。否(fou)則，管(guan)路(lu)中(zhong)的異物將進(jin)入缸(gang)內，一旦進(jin)入，即難以向外(wai)(wai)排除，反而(er)變(bian)成向缸(gang)體(ti)內輸送異物了。再(zai)者，清洗(xi)(xi)時要考慮安裝(zhuang)(zhuang)管(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)中(zhong)所進(jin)異物的取出方法。此外(wai)(wai)，對管(guan)內的腐蝕(shi)等在管(guan)路(lu)安裝(zhuang)(zhuang)之前即應進(jin)行酸洗(xi)(xi)等手續，必須完全(quan)去掉銹蝕(shi)。
零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的影響問(wen)題，在液壓(ya)(ya)缸(gang)的制造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在國(guo)內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞桿表面的加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不大(da)，但(dan)對于(yu)缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)的加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)(qi)加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但(dan)由于(yu)國(guo)內材料(liao)的基(ji)礎水平較(jiao)國(guo)外有差(cha)距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不均勻(yun)(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必(bi)須首先提高管材坯料(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安(an)全系數(shu)盡量選大一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特(te)別是高(gao)壓工況(kuang)下(xia)使用的油缸(gang)(gang)，以減(jian)小油壓下(xia)的缸(gang)(gang)體變形，變形后的缸(gang)(gang)體也會(hui)引起液壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行。
