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沾化HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統
沾化HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統

威海(hai)力建液壓設備廠  

經營模式:生產加(jia)工

地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園 

主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列重(zhong)載液壓缸

本系列缸是由(you)14種(zhong)(zhong)缸徑,分別按四種(zhong)(zhong)速比(bi)組成28種(zhong)(zhong)規格的單活塞雙(shuang)作用差動(dong)油(you)缸。另缸頭(tou)法蘭式、中間耳(er)軸安(an)裝(zhuang)式和(he)底座安(an)裝(zhuang)式三種(zhong)(zhong)還可做(zuo)成雙(shuang)活塞桿雙(shuang)作用等(deng)速油(you)缸,再(zai)加上(shang)(shang)無(wu)端(duan)部緩(huan)沖和(he)兩端(duan)部有緩(huan)沖與上(shang)(shang)述28種(zhong)(zhong)規格組成384個(ge)品種(zhong)(zhong)。特(te)別適合于(yu)環境惡(e)劣、重載的工作狀態下,廣泛應用于(yu)鋼鐵、鑄(zhu)造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工業部門(men)。








活塞式(shi)液壓缸根(gen)據其使用要求不同可分為雙(shuang)桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞兩(liang)端(duan)都有一(yi)根直徑相(xiang)等的(de)(de)活(huo)(huo)塞桿伸出的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)稱為(wei)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)(huo)塞缸(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)體(ti)、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)塞桿和密封件等零件構成。根據安裝方(fang)式(shi)不同可分為(wei)缸(gang)(gang)筒固定(ding)式(shi)和活(huo)(huo)塞桿固定(ding)式(shi)兩(liang)種(zhong)。

雙桿(gan)(gan)活塞(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)(de)(de)進、出(chu)口(kou)布置在缸(gang)(gang)筒兩端,活塞(sai)通過活塞(sai)桿(gan)(gan)帶(dai)動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)臺移(yi)動(dong)(dong),當活塞(sai)的(de)(de)(de)有效行程為l時(shi),整(zheng)個工(gong)作(zuo)臺的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)范圍為3l,所(suo)以(yi)機床(chuang)占地(di)面積大,一般適用于小(xiao)型機床(chuang),當工(gong)作(zuo)臺行程要(yao)求(qiu)較長時(shi),活塞(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)的(de)(de)(de)形式,這(zhe)時(shi),缸(gang)(gang)體與工(gong)作(zuo)臺相連(lian),活塞(sai)桿(gan)(gan)通過支架固定(ding)在機床(chuang)上,動(dong)(dong)力由缸(gang)(gang)體傳出(chu)。這(zhe)種安(an)裝形式中,工(gong)作(zuo)臺的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)范圍只(zhi)等于液壓缸(gang)(gang)有效行程l的(de)(de)(de)兩倍(2l),因此占地(di)面積小(xiao)。進出(chu)油(you)口(kou)可以(yi)設置在固定(ding)不動(dong)(dong)的(de)(de)(de)空(kong)心的(de)(de)(de)活塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)兩端,但(dan)必須使用軟管(guan)連(lian)接(jie)。

現(xian)象(一):唇口破(po)損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓孔或者(zhe)改用組合類雙作(zuo)用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系(xi)統內有殘留(liu)空氣(qi)在(zai)運行時(shi),空氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚集(ji)壓縮(suo)升溫產生密封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸(gang)(gang)起動之前,盡量排盡油缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動時,不要立(li)即開到高速

3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入潤滑脂(zhi),以防空氣(qi)積累(lei)

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空氣(qi)中暴露時(shi)間過長超過庫存期限導致(zhi)材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者(zhe)更換(huan)耐高溫密(mi)封件材料

2.更改介質或更改耐介質的(de)密封(feng)件(jian)材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件長時(shi)間暴露在(zai)大氣中,嚴格(ge)按照密封庫存(cun)要(yao)求對密封進行保存(cun)


李建波先生

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威海力建液壓設(she)備廠

地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業園
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網址:childeco.cn