液壓系統廠家-力建加煤液壓系統-加煤液壓系統廠家
威海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于(yu)一些(xie)較為簡單的(de)故障，可以通過(guo)眼看、手模、耳聽和嗅聞(wen)等手段對零部件進行檢查。
例如，通過(guo)視覺檢查(cha)能發現諸如裂縫、漏油、松脫和變(bian)形等故障想(xiang)象(xiang)，從而可及時地維修或更換配件；用手握住(zhu)油管（特別是膠管），當有(you)壓(ya)力(li)油流過(guo)時會有(you)振動地感覺，而無油液流過(guo)或壓(ya)力(li)過(guo)低時則沒有(you)這(zhe)種現象(xiang)。
另外(wai)，手(shou)(shou)摸還可用于判(pan)斷帶有機械傳(chuan)動部件地(di)液壓(ya)元(yuan)件潤滑(hua)情況是(shi)否良(liang)好，用手(shou)(shou)感覺一下元(yuan)件殼體溫(wen)度地(di)變化，若元(yuan)件殼體過熱(re)，則說明潤滑(hua)不(bu)良(liang)；
耳(er)聽(ting)可(ke)以(yi)(yi)判斷(duan)(duan)機械(xie)零部件損壞造成的(de)(de)故(gu)障點(dian)和損壞程度(du)，如液壓(ya)泵吸空、溢流閥開(kai)啟、元件發(fa)卡等故(gu)障都會(hui)發(fa)出如水(shui)的(de)(de)沖擊聲或“水(shui)錘聲”等異常響(xiang)聲；有些部件會(hui)由于過熱、潤滑不(bu)良(liang)和氣蝕等原因而發(fa)出異味，通過嗅聞可(ke)以(yi)(yi)判斷(duan)(duan)出故(gu)障點(dian)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解'。謝謝
動，除本身具有(you)一定的振幅(fu)和(he)頻率(lv)外(wai)，同時還伴隨著噪聲。它不僅使液(ye)壓系(xi)統引起(qi)故障，也有(you)害于人類身體健康。所以，在液(ye)壓傳動中(zhong)通常把噪聲級限制在80dB以下(xia)。液(ye)壓系(xi)統產生噪聲的原因主要有(you)以下(xia)幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶(dai)輪、聯軸(zhou)器(qi)、齒(chi)輪、回轉體的不平衡和滾動(dong)(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)(dong)體發生振動(dong)(dong)；
2）液(ye)壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯(lian)軸(zhou)器松動(dong)；
3）管道(dao)支承不(bu)良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝配(pei)精(jing)度(du)不高；
2）泵的(de)“困油”未得到(dao)圓滿(man)解(jie)決(jue)，流量(liang)和壓力脈動較大；
3）軸(zhou)承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進(jin)入空氣(qi)是液壓系統產生噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引(yin)起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面(mian)與軸心線垂直度不(bu)良；
2）閥芯上(shang)的(de)小孔堵塞(sai)；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體(ti)內移動(dong)不靈活(huo)；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)(liu)動液體(ti)(ti)的渦(wo)流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體(ti)(ti)剪切(qie)等。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統產(chan)生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板后(hou)的(de)穩(wen)定性以及(ji)邊(bian)疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度(du)來判斷。
1.一般制動(dong)時踏板(ban)高(gao)度(du)(du)太低zhi動(dong)效能不良。如(ru)連續兩腳(jiao)或幾(ji)腳(jiao)制動(dong)，踏板(ban)高(gao)度(du)(du)隨這高(gao)且(qie)制動(dong)效能好轉，說明制動(dong)鼓與(yu)磨(mo)擦片(pian)或總泵活(huo)塞與(yu)推(tui)桿的間隙過(guo)大(da)。
2維(wei)持制動時，踏板的高(gao)度若(ruo)緩慢或(huo)(huo)(huo)迅速下(xia)降(jiang)，說明(ming)制動管(guan)路(lu)某處裂紋(wen)、接頭(tou)密(mi)閉不良(liang)(liang)或(huo)(huo)(huo)分泵(beng)皮(pi)碗密(mi)封(feng)不良(liang)(liang)，其回位(wei)彈簧過軟或(huo)(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)(huo)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不良(liang)(liang)，回油閥及(ji)出油閥不良(liang)(liang)。可首先踏下(xia)制動踏板，觀察有無制動液滲漏部(bu)位(wei)。若(ruo)外(wai)部(bu)正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)(huo)(huo)總(zong)泵(beng)故(gu)障。
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李建波先生
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