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③ 從管路進入的異物，有多種情況。

a.清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)不注意。管(guan)路(lu)安裝(zhuang)好以(yi)后進(jin)(jin)行(xing)(xing)清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)，不應(ying)通過缸(gang)(gang)(gang)體，必須在缸(gang)(gang)(gang)體的(de)油口前邊加裝(zhuang)旁通管(guan)路(lu)。這一點很重(zhong)要。否(fou)則，管(guan)路(lu)中的(de)異物將進(jin)(jin)入缸(gang)(gang)(gang)內，一旦進(jin)(jin)入，即(ji)(ji)難以(yi)向外排除，反而變成向缸(gang)(gang)(gang)體內輸送異物了。再者(zhe)，清(qing)洗(xi)時(shi)(shi)要考慮安裝(zhuang)管(guan)路(lu)操作中所進(jin)(jin)異物的(de)取出方法。此外，對管(guan)內的(de)腐(fu)蝕(shi)等在管(guan)路(lu)安裝(zhuang)之前即(ji)(ji)應(ying)進(jin)(jin)行(xing)(xing)酸洗(xi)等手續(xu)，必須完全(quan)去掉銹蝕(shi)。

現象（一(yi)）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加(jia)開泄壓(ya)孔或者改用組合(he)類雙作用密封

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留(liu)空(kong)氣在運行時(shi)，空(kong)氣在密封處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起(qi)動之(zhi)前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸(gang)內空氣

2.油缸起(qi)動時，不要立即開到高(gao)速

3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長超過庫存期限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或(huo)者更換耐(nai)高(gao)溫密封件材(cai)料

2.更改介質或更改耐(nai)介質的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)(mi)封(feng)件長時(shi)間暴露在大氣(qi)中，嚴格(ge)按照密(mi)(mi)封(feng)庫存要(yao)求對密(mi)(mi)封(feng)進(jin)行保存