
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)太(tai)低。控(kong)(kong)制(zhi)管路中節流阻力(li)(li)可(ke)能過大,流量閥調節不當(dang),控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不合適,壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)源受到(dao)(dao)干(gan)擾。此時應檢(jian)查控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)源,保證壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節到(dao)(dao)系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中進(jin)入空氣。主(zhu)要是因(yin)為(wei)系統(tong)中有泄漏發生。此(ci)時應(ying)(ying)檢(jian)查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱的(de)液(ye)位,液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)側的(de)密(mi)封件(jian)和管(guan)接頭,吸油(you)粗濾(lv)(lv)器(qi)是否太(tai)臟(zang)。若(ruo)如此(ci),應(ying)(ying)補充液(ye)壓(ya)(ya)油(you),處理密(mi)封及(ji)管(guan)接頭,清(qing)洗或更換粗濾(lv)(lv)芯。





1、液壓(ya)缸有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)(qi)體而產生的(de)低(di)速爬(pa)行(xing),可(ke)通過反(fan)復運(yun)行(xing)液壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目的(de),必要時(shi)在(zai)管(guan)路或液壓(ya)缸的(de)兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi),在(zai)液壓(ya)系(xi)統(tong)工作時(shi)進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
2、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速爬行(xing),可(ke)正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)滑動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi),理(li)論上(shang)的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據(ju)本(ben)作者的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿徑由小到大(da),如都按(an)此來(lai)設計(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿徑(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da),實際應過(guo)程(cheng)中,這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國外此類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際比較的(de)(de)結(jie)果來(lai)看,液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬行(xing)問題明顯改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這(zhe)種方法。
零部件加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)的影(ying)響問題(ti),在(zai)液壓缸(gang)(gang)的制造(zao)過(guo)程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)和(he)活塞(sai)桿(gan)表面(mian)加工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du),特別(bie)是(shi)幾(ji)何精度(du)(du)(du)(du)(du),尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵(jian),在(zai)國(guo)內加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong),活塞(sai)桿(gan)表面(mian)的加工(gong)(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題(ti)不大,但對于(yu)缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)的加工(gong)(gong),其加工(gong)(gong)方(fang)法很多,有鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等,但由于(yu)國(guo)內材料的基礎水平較國(guo)外有差(cha)距(ju),管(guan)材坯料直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha),壁(bi)(bi)厚(hou)不均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不均(jun)勻等因素,往(wang)往(wang)直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體(ti)內壁(bi)(bi)加工(gong)(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du),因此建(jian)議采用鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝,如直(zhi)接珩磨(mo)(mo),則必須首先提高管(guan)材坯料的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。
上述(shu)圖片(pian)僅供參考,詳細產品詳情請咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)(men),更多型號請訪(fang)問我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)網站或致(zhi)電我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
在允許的情況下,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安全(quan)系數盡量選大一些,使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增加,特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下使用的油(you)缸(gang)(gang)(gang),以減小油(you)壓(ya)下的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變形,變形后的缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會(hui)引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。