
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產加(jia)工(gong)
地址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一定的(de)振幅和(he)頻率(lv)外(wai),同時還(huan)伴隨著噪聲。它不僅使(shi)液(ye)壓系(xi)統引(yin)起故障,也有(you)害于(yu)人類身體健(jian)康。所以(yi),在液(ye)壓傳動中通常把(ba)噪聲級(ji)限制在80dB以(yi)下(xia)(xia)。液(ye)壓系(xi)統產生噪聲的(de)原因主(zhu)要有(you)以(yi)下(xia)(xia)幾(ji)個方面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸器、齒輪、回(hui)轉體(ti)的不平衡(heng)和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體(ti)發(fa)生振動(dong);
2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動;
3)管道(dao)支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及(ji)裝配(pei)精(jing)度不高;
2)泵的“困(kun)油(you)”未(wei)得到圓滿(man)解決,流量和(he)壓(ya)力脈動較大;
3)軸承質(zhi)量不(bu)好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)統(tong)進入(ru)空氣是液壓(ya)系(xi)統(tong)產生(sheng)噪聲的主要原因(yin)。
液壓控(kong)制閥失靈(ling)引起的噪(zao)聲(sheng)
1)溢流(liu)閥的(de)調壓彈(dan)簧(huang)疲勞或(huo)端面與軸心線(xian)垂(chui)直度不(bu)良(liang);
2)閥芯上(shang)的小(xiao)孔堵(du)塞;
3)閥(fa)芯在閥(fa)體內移動不(bu)靈活;
4)閥體(ti)內流(liu)動(dong)液體(ti)對閥壁的沖擊(ji);
5)流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。
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液壓(ya)(ya)泵(beng)是把原動機(電動機、內燃(ran)機等(deng))傳遞(di)的(de)(de)機械能轉換為(wei)液壓(ya)(ya)能的(de)(de)機械裝置。各類(lei)液壓(ya)(ya)泵(beng)構成泵(beng)送(song)作用的(de)(de)元件不同,但泵(beng)送(song)原理是相同的(de)(de),所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸油側(ce)容(rong)積(ji)增大,在壓(ya)(ya)油側(ce)容(rong)減小。液壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)使用的(de)(de)泵(beng)均為(wei)容(rong)積(ji)式泵(beng),有(you)許多類(lei)型,其中(zhong)(zhong)典型的(de)(de)有(you):
液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)流量是否可調節分為:變量泵(beng)(beng)(beng)和定量泵(beng)(beng)(beng)。輸出流量可以根據需(xu)要來調節的(de)稱(cheng)為變量泵(beng)(beng)(beng),流量不能調節的(de)稱(cheng)為定量泵(beng)(beng)(beng)。按液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中常(chang)用的(de)泵(beng)(beng)(beng)結構分為:齒輪泵(beng)(beng)(beng)(含擺(bai)線泵(beng)(beng)(beng))、葉片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)等(deng)。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)分類
泵(beng)站(zhan)是液壓系統的(de),一(yi)個(ge)性(xing)能、設計(ji)有(you)效的(de)液壓機(ji)泵(beng)站(zhan)對機(ji)器(qi)設備的(de)性(xing)能、使(shi)用壽命、應用成(cheng)本(ben)、維修抗壓強度(du)會產生尤(you)為重要的(de)影響(xiang)。因此(ci)在(zai)要想(xiang)液壓系統平穩(wen)運(yun)行,液壓系統應該選擇(ze)一(yi)個(ge)質(zhi)量可靠的(de)泵(beng)站(zhan)!

開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong):
按照(zhao)液壓回路的基本構成可(ke)以把液壓系(xi)統劃分(fen)為(wei)開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統:
泵所(suo)輸出的壓力油在(zai)完成做功任(ren)務后(hou)從執行駛器返回油箱(xiang)(xiang)。應用普(pu)遍,但(dan)油箱(xiang)(xiang)要足(zu)夠的大。有油缸的系統肯定是(shi)開式系統
閉式系統:
泵(beng)輸出的壓(ya)力油從執行器再返(fan)回(hui)泵(beng),從而形成閉(bi)式回(hui)路。多(duo)用于車輛的行走(zou)驅(qu)動,用升壓(ya)泵(beng)補油,并(bing)且用沖(chong)洗閥局部換(huan)油。
與開(kai)式(shi)回(hui)路(lu)相比(bi),閉式(shi)回(hui)路(lu)(特(te)別是(shi)制動時有(you)功率回(hui)收的效(xiao)果),發熱量(liang)少,執(zhi)行器的前進、后退(tui)平穩;但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙(shuang)流(liu)向變量(liang)泵(beng)。