沂源液壓缸批發-工程用液壓缸批發-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式液壓(ya)缸是輸出扭矩(ju)并實現(xian)(xian)往(wang)(wang)復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執行元件，有(you)單葉片(pian)、雙(shuang)葉片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形(xing)式。葉片(pian)式式：定子塊(kuai)固定在缸體上，而葉片(pian)和轉(zhuan)子連接(jie)在一起(qi)。根(gen)據(ju)進油方向，葉片(pian)將(jiang)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往(wang)(wang)復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式又(you)分單螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)旋兩種，現(xian)(xian)在雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)旋比較常用，靠兩個螺(luo)(luo)(luo)旋副降液壓(ya)缸內活塞的(de)(de)直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
故障診斷(威(wei)海力建冶金(jin)液壓設(she)備廠)
液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)系統中將液(ye)壓(ya)能轉換(huan)為(wei)機械能的執行元件。其故(gu)障可基本歸納為(wei)液(ye)壓(ya)缸誤(wu)動作、無力(li)推動負載以及活(huo)塞滑移(yi)或爬行等。由(you)于液(ye)壓(ya)缸出現故(gu)障而導致設備停機的現象屢見(jian)不鮮，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸的故(gu)障診(zhen)斷與使用維護工作。
一、故障診(zhen)斷及處理
1、誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈
原因和處理方法有以(yi)下幾(ji)種：
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和(he)無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速爬行(xing)，可(ke)通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)達(da)到排氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在(zai)管路(lu)或液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排氣(qi)裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓系統(tong)工作(zuo)時進(jin)行(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間隙(xi)(xi)不當產生的低速爬行(xing)(xing)，可正確設計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿和(he)導向套之間的滑(hua)動配合(he)間隙(xi)(xi)，理論上的配合(he)間隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的；根(gen)據本作者的經驗(yan)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小到大(da)，如(ru)都(dou)按此來(lai)設計(ji)(ji)配合(he)間隙(xi)(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的配合(he)間隙(xi)(xi)就顯得間隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)應過(guo)程中，這類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑的液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的多(duo)，國外此類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的配合(he)間隙(xi)(xi)一般(ban)設計(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的結(jie)果(guo)來(lai)看，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低速爬行(xing)(xing)問題明顯改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這種(zhong)方法(fa)。
