
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地(di)址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓(ya)缸
本系列缸是由14種(zhong)缸徑,分別按四種(zhong)速(su)比(bi)組(zu)成(cheng)28種(zhong)規格的(de)單活(huo)塞雙(shuang)作用差動(dong)油(you)缸。另缸頭法蘭(lan)式、中(zhong)間耳軸(zhou)安裝式和底(di)座(zuo)安裝式三(san)種(zhong)還可做成(cheng)雙(shuang)活(huo)塞桿雙(shuang)作用等速(su)油(you)缸,再加上(shang)(shang)無端部緩(huan)沖和兩端部有緩(huan)沖與上(shang)(shang)述(shu)28種(zhong)規格組(zu)成(cheng)384個品種(zhong)。特別適合于環境惡劣(lie)、重載的(de)工(gong)作狀態下,廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛(duan)造及(ji)機(ji)械制造等工(gong)業部門(men)。





② 運行中(zhong)產生的(de)異物(wu)
a.由于緩(huan)(huan)沖(chong)柱塞別勁(jing)而形成的摩擦鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩(huan)(huan)沖(chong)裝置(zhi)的配合間隙很(hen)小,活塞桿上所受橫向載荷很(hen)大時,可(ke)能引起燒結(jie)現象。這(zhe)些摩擦鐵(tie)粉或者因燒結(jie)而產生的已脫落掉的金屬(shu)碎片將留在(zai)缸內。
b.缸壁(bi)內(nei)表(biao)面(mian)的(de)(de)傷(shang)痕。活塞的(de)(de)滑動表(biao)面(mian)壓力(li)高,引起燒結現(xian)象,于是缸體內(nei)表(biao)面(mian)發生擠裂,被擠裂的(de)(de)金屬脫落,留在缸內(nei),會造成(cheng)傷(shang)痕。
故障檢查1:進油管堵塞
故障排(pai)除(chu):疏通油管(guan)、更換油液(ye)
故障檢(jian)查2:系(xi)統中有空氣(qi)
故障排除:從放(fang)氣孔(kong)排除
故(gu)障檢查3:齒(chi)輪泵(beng)軸承磨(mo)損(sun)或齒(chi)輪泵(beng)側板(ban)磨(mo)損(sun)
故障排除:更換齒輪泵軸承或側(ce)板(ban)
附(fu)注:叉(cha)車液壓系統中(zhong)排空氣方(fang)法:
提起起升(sheng)油缸(gang)(gang),將液壓(ya)油注入至標尺規定的油位(wei),使叉車(che)負(fu)載額(e)定載荷的1/10左右,擰松(song)起升(sheng)缸(gang)(gang)上的放(fang)氣螺栓,操作叉車(che)直升(sheng)缸(gang)(gang)起升(sheng)、下(xia)降數次(ci),直到放(fang)氣螺塞(sai)處沒有氣泡時為止(zhi),然后擰緊放(fang)氣螺塞(sai)即可。