力建工程液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
② 運行(xing)中產(chan)生的異物
a.由(you)于緩(huan)沖(chong)柱塞(sai)(sai)別勁而形成的(de)摩(mo)擦鐵粉或鐵屑。緩(huan)沖(chong)裝置的(de)配合間隙很(hen)小，活塞(sai)(sai)桿上(shang)所受橫向載荷很(hen)大(da)時，可能引起燒(shao)結現象。這些摩(mo)擦鐵粉或者因燒(shao)結而產生的(de)已脫落(luo)掉的(de)金屬(shu)碎片(pian)將(jiang)留在缸(gang)內。
b.缸(gang)壁(bi)內表(biao)面的(de)傷痕。活塞的(de)滑動(dong)表(biao)面壓力高(gao)，引起燒結(jie)現象，于是缸(gang)體內表(biao)面發(fa)生擠(ji)裂，被擠(ji)裂的(de)金屬脫落，留在缸(gang)內，會造成傷痕。
故障檢查1：進油管堵塞
故障排除：疏通油(you)(you)管、更換油(you)(you)液(ye)
故障檢(jian)查2：系統中有空(kong)氣
故障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障(zhang)檢查(cha)3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排(pai)除：更(geng)換齒輪泵軸承或(huo)側板
附(fu)注(zhu)：叉車(che)液(ye)壓系統(tong)中排空氣方法：
提起(qi)起(qi)升油(you)缸(gang)，將液壓油(you)注入至標尺規定的(de)油(you)位，使叉車(che)負載(zai)額定載(zai)荷的(de)1/10左右，擰(ning)松(song)起(qi)升缸(gang)上的(de)放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)栓，操作叉車(che)直升缸(gang)起(qi)升、下降(jiang)數次(ci)，直到放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)塞處(chu)沒有氣泡時(shi)為止(zhi)，然后(hou)擰(ning)緊放(fang)(fang)氣螺(luo)(luo)塞即(ji)可(ke)。
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造過程中(zhong)應嚴格(ge)控(kong)制(zhi)(zhi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上(shang)是(shi)車后磨(mo)削，保證(zheng)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題(ti)不大，但對于缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方(fang)法很多，有鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)(de)(de)基礎水平較國(guo)外(wai)有差距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議采(cai)用(yong)鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高(gao)管材坯料(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。
上(shang)述(shu)圖片(pian)僅(jin)供參(can)考(kao)，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我們，更多型號請(qing)訪問我們的網站或致電(dian)我們了解"。謝謝
在(zai)允許的情(qing)況下，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體壁(bi)厚安(an)全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體厚壁(bi)增加，特別(bie)是高壓(ya)(ya)工(gong)況下使(shi)用的油缸(gang)(gang)(gang)，以(yi)減小油壓(ya)(ya)下的缸(gang)(gang)(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的缸(gang)(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行。
