力建車輛用液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸生產-液壓缸生產
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓缸的(de)活塞滑移或(huo)爬行將使液(ye)壓缸工作不(bu)穩定。主(zhu)要原(yuan)因如下：
(1)液(ye)壓缸(gang)內部(bu)澀滯。液(ye)壓缸(gang)內部(bu)零件(jian)裝配不當、零件(jian)變(bian)(bian)形、磨損或(huo)形位(wei)公(gong)差超限，動作阻(zu)力(li)過大(da)，使液(ye)壓缸(gang)活塞速度隨(sui)著行程位(wei)置(zhi)的不同而變(bian)(bian)化，冶金設備液(ye)壓缸(gang)生(sheng)(sheng)產(chan)，出現滑移或(huo)爬行。原因大(da)多是由于零件(jian)裝配質量差，表面有傷痕或(huo)燒結產(chan)生(sheng)(sheng)的鐵屑，液(ye)壓缸(gang)生(sheng)(sheng)產(chan)，使阻(zu)力(li)增大(da)，速度下(xia)降。
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)缸的(de)結(jie)構(gou)形式多(duo)種多(duo)樣(yang)，其分類(lei)方法(fa)也(ye)有多(duo)種：按(an)運(yun)動方式可(ke)(ke)分為直線往復運(yun)動式和(he)回轉擺動式；按(an)受液(ye)壓(ya)力(li)作用情(qing)況(kuang)可(ke)(ke)分為單作用式、雙作用式；按(an)結(jie)構(gou)形式可(ke)(ke)分為活塞式、柱(zhu)塞式、多(duo)級伸縮套筒式，齒輪(lun)齒條(tiao)式等(deng)(deng)；按(an)安裝(zhuang)形式可(ke)(ke)分為拉桿、耳環(huan)、底腳、鉸軸(zhou)等(deng)(deng)；按(an)壓(ya)力(li)等(deng)(deng)級可(ke)(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力(li)建(jian)冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備(bei)廠）
零部(bu)件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)影響(xiang)問(wen)題(ti)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)，特(te)別是幾何(he)精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)是關(guan)鍵，工(gong)程用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)生(sheng)產，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞桿(gan)表面(mian)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本(ben)上(shang)是車后(hou)磨(mo)(mo)削，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)問(wen)題(ti)不大，但(dan)(dan)對于(yu)缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等，但(dan)(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的(de)基礎水平較國(guo)外(wai)有差距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)(bi)厚不均(jun)勻、硬度(du)不均(jun)勻等因素(su)，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)，因此建議(yi)采用鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)，則(ze)必須首先提高(gao)管(guan)材坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)度(du)。
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在允許(xu)的(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，CDCG250系列重載液壓缸(gang)(gang)生產，液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)體厚壁增加，特別是高壓工況下(xia)(xia)使用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓缸(gang)(gang)低速爬行。
液壓缸生產-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸生產由威海力建冶金液壓設備廠提供。威海力建冶金液壓設備廠是一家從事“液壓缸,油缸,液壓系統”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“力建”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使威海力建冶金在液壓設備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！
