汶上DG型車輛用液壓缸-威海力建冶金(推薦商家)
威海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
(1)液壓(ya)缸內部泄漏。液壓(ya)缸內部泄漏包括(kuo)液壓(ya)缸體密(mi)封(feng)、活塞桿與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及活塞密(mi)封(feng)均磨損(sun)過量等引起的泄漏。
活塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)泄漏的原因(yin)是，密(mi)(mi)封(feng)件折(zhe)皺(zhou)、擠壓、撕裂、磨損、老(lao)化、變質、變形(xing)等(deng)，此時應(ying)更換(huan)新的密(mi)(mi)封(feng)件。
活塞密(mi)封過量磨損的主要原因是速度控制(zhi)閥(fa)調(diao)節(jie)不當，造(zao)成過高的背壓(ya)以及密(mi)封件安(an)裝不當或液壓(ya)油污染。
液壓缸密封失效及防止措施
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔(kong)或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內(nei)有殘留空氣在運行時，空氣在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產生密封(feng)焦燒(shao)碳(tan)化
防止措施：
1.在(zai)油缸起(qi)動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣(qi)
2.油缸起(qi)動時，DG型車(che)輛用液(ye)壓缸定制，不要立即開到高速(su)
3.當用U形(xing)圈時在其谷(gu)部加(jia)入潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者在(zai)空氣中(zhong)暴露時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存期限(xian)導致材(cai)料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者(zhe)更換耐高溫密(mi)封件材料
2.更改(gai)介質(zhi)或(huo)更改(gai)耐介質(zhi)的(de)密封件材(cai)料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要將密封件長時間暴露在(zai)大氣(qi)中，嚴(yan)格按照(zhao)密封庫存(cun)要求對密封進(jin)行保存(cun)
故障檢(jian)查1：進油管堵塞
故障排除：疏通油(you)管、更換油(you)液
故障(zhang)檢查2：系統中有空氣
故障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板磨(mo)損
故障排除：更換(huan)齒輪泵軸承(cheng)或側板
附注：叉(cha)車液(ye)壓系統中(zhong)排(pai)空(kong)氣方法：
提(ti)起起升(sheng)(sheng)油缸，DG型車(che)(che)輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸批(pi)發，將液(ye)(ye)壓(ya)油注(zhu)入至(zhi)標尺規定的(de)(de)油位，使叉(cha)車(che)(che)負載額定載荷的(de)(de)1/10左(zuo)右，擰松起升(sheng)(sheng)缸上的(de)(de)放氣螺栓，汶(wen)上DG型車(che)(che)輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸，操作叉(cha)車(che)(che)直(zhi)升(sheng)(sheng)缸起升(sheng)(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣螺塞(sai)(sai)處沒有氣泡時(shi)為止，然后擰緊放氣螺塞(sai)(sai)即可。
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