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1、按照結構特點分：活(huo)塞式(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)和擺動式(shi)(shi)

2、按照(zhao)作用(yong)(yong)方式分(fen)：單作用(yong)(yong)和雙作用(yong)(yong)

單作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸只能使活塞（或柱(zhu)塞）做單方向(xiang)運動，即壓(ya)力只通(tong)向(xiang)液(ye)壓(ya)缸的(de)一腔，而反方向(xiang)運動則必(bi)須依(yi)靠外力（如彈簧離或自重等）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸，在(zai)兩(liang)個(ge)方向(xiang)的(de)運動都由壓(ya)力油推動來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)對于液(ye)壓(ya)機械來說是非常(chang)重要(yao)的(de)一(yi)個(ge)(ge)部件，在整個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)機械中扮演一(yi)個(ge)(ge)執行(xing)元件的(de)角(jiao)色，整個(ge)(ge)過程中液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換成機械能。依(yi)據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)依(yi)照使用壓(ya)力(li)可以分為(wei)下列規格。

主機類型 設(she)計壓力（Mpa）

低壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以上

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(3)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)太低。控(kong)(kong)制(zhi)管路中(zhong)節流(liu)阻(zu)力(li)可能過大，即墨(mo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)廠商，流(liu)量閥調節不(bu)當，控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)合適，壓(ya)(ya)(ya)力(li)源受(shou)到干擾。此時應(ying)檢(jian)查(cha)控(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)源，保證壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節到系統的規定值。

(4)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)中進入(ru)空氣(qi)。主要(yao)是因為(wei)系(xi)(xi)統(tong)中有(you)泄漏發生。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)(ye)壓油箱的(de)液(ye)(ye)(ye)位，液(ye)(ye)(ye)壓泵吸油側的(de)密封(feng)件和管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)，吸油粗濾器(qi)是否太臟。若如(ru)此(ci)，應補充液(ye)(ye)(ye)壓油，處理密封(feng)及管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)，清洗或更換(huan)粗濾芯。

　１、液(ye)壓缸有(you)(you)桿腔(qiang)(qiang)和(he)無(wu)桿腔(qiang)(qiang)存有(you)(you)氣(qi)(qi)體(ti)而(er)產生的(de)低(di)速爬行，可通過反復運行液(ye)壓缸達到排氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路(lu)或(huo)液(ye)壓缸的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓系統工作時進(jin)行排氣(qi)(qi)。

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　　２、液壓缸(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行，可正確設(she)(she)計(ji)(ji)液壓缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，CDCG350系列重載液壓缸(gang)(gang)廠商，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)經驗，液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)(he)桿徑由小(xiao)到大(da)，如都按此來(lai)設(she)(she)計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際應過程(cheng)中，這類液壓缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外(wai)此類液壓缸(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)(she)計(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看(kan)，液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法。