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DG型車輛用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工
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威海(hai)力(li)建液壓設備廠(chang)

經(jing)營模式:生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園

主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong) 

 業(ye)務熱(re)線(xian):

 QQ:3049278720

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活塞式液壓缸

活塞式(shi)(shi)液壓缸根據其使(shi)用(yong)要求不同(tong)可分為雙桿式(shi)(shi)和單桿式(shi)(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都(dou)有一(yi)根(gen)直徑相等(deng)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),它一(yi)般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成(cheng)。根(gen)據安裝方式(shi)(shi)不同(tong)可分為缸(gang)筒固(gu)定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式(shi)(shi)兩種。

雙桿(gan)活塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)進(jin)、出口布置在缸(gang)筒兩端(duan),活塞(sai)(sai)通過活塞(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)(dong),當活塞(sai)(sai)的(de)(de)有效行程為l時,DG型車(che)輛(liang)用液壓(ya)缸(gang)生產商,整個(ge)工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動(dong)(dong)范圍為3l,所以機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)占(zhan)地面(mian)積大,一般(ban)適用于小型機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang),當工(gong)作(zuo)臺(tai)行程要求(qiu)較長時,活塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)(gu)定(ding)的(de)(de)形式,這時,缸(gang)體與(yu)工(gong)作(zuo)臺(tai)相連,活塞(sai)(sai)桿(gan)通過支架固(gu)(gu)定(ding)在機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)上,動(dong)(dong)力(li)由(you)缸(gang)體傳出。這種安裝(zhuang)形式中,工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動(dong)(dong)范圍只等于液壓(ya)缸(gang)有效行程l的(de)(de)兩倍(2l),因此占(zhan)地面(mian)積小。進(jin)出油口可以設置在固(gu)(gu)定(ding)不動(dong)(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)兩端(duan),DG型車(che)輛(liang)用液壓(ya)缸(gang),但必須使用軟管連接。


(1)閥芯(xin)卡住(zhu)或(huo)閥孔堵塞。當流量(liang)閥或(huo)方向閥閥芯(xin)卡住(zhu)或(huo)閥孔堵塞時,DG型車輛用液(ye)(ye)壓(ya)缸廠商,液(ye)(ye)壓(ya)缸易發生誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失(shi)靈。此時應檢(jian)查(cha)油液(ye)(ye)的(de)污(wu)染(ran)情況(kuang);檢(jian)查(cha)臟(zang)物或(huo)膠質沉淀物是否卡住(zhu)閥芯(xin)或(huo)堵塞閥孔;檢(jian)查(cha)閥體(ti)的(de)磨損情況(kuang),清洗(xi)、更換(huan)系統過濾器,清洗(xi)油箱,更換(huan)液(ye)(ye)壓(ya)介質。

(2)活塞桿與缸(gang)(gang)筒(tong)卡(ka)住或液壓(ya)缸(gang)(gang)堵(du)塞。此時無論如何操縱,液壓(ya)缸(gang)(gang)都不(bu)動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚微。這(zhe)時應檢查活塞及(ji)活塞桿密封是(shi)否(fou)太緊,DG型(xing)車輛用液壓(ya)缸(gang)(gang)生產,是(shi)否(fou)進(jin)入臟物(wu)及(ji)膠質沉淀(dian)物(wu):活塞桿與缸(gang)(gang)筒(tong)的(de)軸心線是(shi)否(fou)對中,易損件和密封件是(shi)否(fou)失(shi)效,所帶負荷是(shi)否(fou)太大(da)。



活塞式液壓缸的工作(zuo)原(yuan)理

活塞(sai)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)可(ke)分(fen)為單(dan)桿式(shi)(shi)和(he)雙桿式(shi)(shi)兩種結(jie)構,其固(gu)(gu)定方(fang)(fang)式(shi)(shi)由缸(gang)體固(gu)(gu)定和(he)活塞(sai)桿固(gu)(gu)定兩種,按液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)作用(yong)情況有單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)和(he)雙作用(yong)式(shi)(shi)。在單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中(zhong),壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)只供(gong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)一腔,靠液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)使缸(gang)實(shi)現單(dan)方(fang)(fang)向運(yun)動,反方(fang)(fang)向運(yun)動則靠外力(li)(如彈簧力(li)、自重或(huo)外部載荷等)來實(shi)現;(威海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備廠提供(gong))



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李建波先生

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威海力建液壓設(she)備廠(chang)

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